Wasserstoff hat sich in den letzten Jahren als zukunftsträchtiger Energieträger etabliert. Er ist farb- und geruchlos sowie speicher- und transportfähig, dennoch leicht entzündlich. Bei der Verbrennung von Wasserstoff entsteht lediglich Wasser, wodurch sich erhebliche Potenziale für eine klimaneutrale Energieversorgung ergeben. Besonders in der Schifffahrt und in energieintensiven Industrien wie der Stahlerzeugung spielt Wasserstoff eine Schlüsselrolle. Dies betont die Universität Rostock in ihren aktuellen Diskussionen, die vor dem Hintergrund der geplanten Infrastruktur- und Flächenentwicklungen im Hafen stattfinden.UNI Rostock berichtet, dass ein Diskurs über Infrastrukturbedarf, Speicherkapazitäten und die Kostenstrukturen der grünen Wasserstoffproduktion dringend erforderlich sei.
In Rostock wird der Hafen als ein potenzieller bedeutsamer Industrie- und Forschungsstandort für Wasserstoff ins Gespräch gebracht. Projektentwickler planen Investitionen, um die nötigen infrastrukturellen Gegebenheiten für die Herstellung und Nutzung von Wasserstoff zu schaffen. Dies schließt die Entwicklung freier Flächen sowie internationaler Kooperationen ein.
Grüner Wasserstoff und seine Anwendungen
Grüner Wasserstoff wird aus regenerativ erzeugtem Strom gewonnen, was ihn zu einer umweltfreundlichen Alternative zu fossilen Brennstoffen macht. Dieser Energieträger ist nicht nur für den Stromsektor von Bedeutung, sondern hat auch das Potenzial, CO2-Emissionen in zahlreichen Sektoren, darunter die chemische, petrochemische und zementproduzierende Industrie, signifikant zu reduzieren. Einige Anwendungsgebiete sind die Verwendung in Brennstoffzellen sowie die Herstellung von synthetischem Diesel und Kerosin. Die Erzeugung von grünem Wasserstoff wird durch das Projekt „HyTech Hafen Rostock“ vorangetrieben, in dem eine 100-Megawatt-Elektrolyse im Überseehafen bis 2027 entstehen soll.RWE kündigt an, dass mehrere führende Energieversorger an der Realisierung beteiligt sind.
Die Herausforderungen in der Wasserstoffproduktion sind jedoch nicht zu unterschätzen. Während Wasserstoff seit den 1980er Jahren als Energiealternative diskutiert wird, sind die Kosten für die klimaneutrale Wasserstoffgewinnung etwa dreimal höher als die Produktion aus fossilen Brennstoffen. Daher bleibt die Entwicklung geeigneter Infrastruktur und Marktstrategien unerlässlich, um eine flächendeckende Nutzung zu realisieren.
EU-Strategien und internationale Perspektiven
Die EU-Mitgliedstaaten haben ambitionierte Ziele zur Implementierung von grünem Wasserstoff formuliert. Deutschland konzentriert sich bereits auf die Dekarbonisierung der chemischen, petrochemischen und stahlerzeugenden Industrie sowie auf die Nutzung in Lastkraftwagen und der Luftfahrt.PwC hebt hervor, dass Staaten wie Frankreich ebenfalls darüber nachdenken, wie kohlenstoffbasierter Wasserstoff in bestehenden Industrien ersetzt werden kann.
In Rostock wird das Thema Wasserstoff intensiv behandelt, mit einer Diskussionsrunde am 25. September 2025 im Rathaus, die von Renate Heusch-Lahl moderiert wird. Teilnehmende können sich auf eine begleitende Ausstellung im Rahmen der Rostocker Nachhaltigkeitswoche freuen. Diese Veranstaltungen und die kontinuierliche Forschung an den Hochschulen zeigen die wachsende Relevanz und die vielversprechenden Perspektiven von Wasserstoff für den Klimaschutz und die Energieversorgung in Europa.
