Die ungebrochene Beliebtheit von E-Scootern in deutschen Städten bringt auch Schattenseiten mit sich. Jüngste Studien weisen darauf hin, dass die Zahl der schweren Verletzungen nach E-Scooter-Unfällen alarmierend hoch ist. Dr. Frederik Hartz, Mitautor einer aktuellen Studie, hebt hervor, dass die verfügbaren Daten keine Auskunft darüber geben, ob die Verletzten Helme trugen oder ob sie private oder Leih-E-Scooter benutzten. Diese Wissenslücke erschwert gezielte Präventionsmaßnahmen, die für die Sicherheit der Nutzer entscheidend sein könnten.
Ein bemerkenswertes Beispiel kommt aus Australien, wo in bestimmten Regionen die Einführung einer Helmpflicht nachweislich die Anzahl der Verletzungen bei E-Scooter-Nutzern reduzierte. Während in Deutschland eine solche Regelung noch nicht besteht, sind die Forderungen nach mehr Sicherheit im Straßenverkehr laut. Studien zu Maßnahmen wie Nachtfahrverboten oder Geschwindigkeitsbegrenzungen am Wochenende sind noch in der Durchführung, doch die Dringlichkeit der Problematik lässt sich nicht leugnen.
Aufklärung und Prävention
Die Bedeutung präventiver Maßnahmen wird auch von Michael Zyskowski betont. Er spricht sich für eine gezielte Aufklärungsarbeit über die Gefahren schwerer Kopfverletzungen aus – insbesondere für Risikogruppen. Die Unfälle ereignen sich häufig unter körperlich und geistig beeinträchtigten Fahrern, weshalb Aufklärung eine Schlüsselrolle spielt.
Ein weiterer Ansatz zur Verbesserung der Verkehrssicherheit könnte die digitale Verwaltung von Leih-E-Scootern sein. Diese könnte dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden. Zu den bereits diskutierten Vorschlägen gehören:
- Reduzierung der Verfügbarkeit von Scootern nachts und an Unfallhotspots.
- Drosselung der Höchstgeschwindigkeit ab einer bestimmten Uhrzeit.
- Einführung von Reaktionstests im Ausleihprozess zur Minimierung von Alkoholfahrten.
- Prüfung der Machbarkeit einer Helmpflicht, wie sie kürzlich in Italien eingeführt wurde.
Mit diesen Maßnahmen erhoffen sich Experten eine deutliche Reduktion der Unfallzahlen und somit der Verletzten. Die aktuellen Informationen und Forschungsergebnisse sind deswegen von großer Bedeutung, um das Risiko für E-Scooter-Nutzer zu minimieren und den Spaß an der neuen Mobilitätsform sicherer zu gestalten. Die ausführliche Studie zu diesem Thema ist in den Berichten von tum.de einsehbar.
