آيزنلوهر: المهندس المعماري الذي أحدث ثورة في بادن وشكل محطات القطار!

آيزنلوهر: المهندس المعماري الذي أحدث ثورة في بادن وشكل محطات القطار!

وفي 9 مارس 2025، سيتم تكريم أعمال فريدريش آيزنلوهر، أحد أهم المهندسين المعماريين في القرن التاسع عشر. قام أيزنلوهر بالتدريس في كلية كارلسروه للفنون التطبيقية وترك تأثيرًا دائمًا على مشهد السكك الحديدية في بادن. كان تصميمه المبتكر مؤثرًا ليس فقط في محطات القطار، ولكن أيضًا في العديد من منازل رجال الإشارة.

إن تصميمات آيزنلوهر بعيدة المدى. قام بتصميم العديد من محطات القطار على سكة حديد ولاية بادن منذ عام 1838 فصاعدًا، بما في ذلك قاعات القطار في مانهايم وهايدلبرغ وبادن بادن ومحطة قطار كارلسروه القديمة. كان الأخير بمثابة نموذج لمحطات القطار المستقبلية في بادن. في المجموع، قام بتصميم أكثر من 300 منزل لرجل الإشارة، والتي يشبه السكن المميز لها منزل رجل الإشارة.

الخلفيات والمنشورات الفنية

بالإضافة إلى عمله المعماري، يتعامل آيزنلوهر أيضًا بشكل مكثف مع الجوانب النظرية للهندسة المعمارية. ألقى خطابًا عن الطراز المعماري في العصر الحديث في افتتاح محاضرات الهندسة المعمارية في مدرسة البوليتكنيك في كارلسروه عام 1833. وفي عام 1835 نشر "الوصف الفني للدير السيسترسي السابق في مولبرون"، والذي يعد جزءًا من سلسلة "مباني العصور الوسطى في جنوب غرب ألمانيا وعلى نهر الراين".

يُظهر عمله منذ عام 1852، "تصاميم المباني من مختلف الأنواع المصممة أو المعدة للتنفيذ كمساعدات تعليمية للمدارس التجارية والفنية، وكذلك للبناة الرئيسيين"، أساليبه المبتكرة لمزيد من التدريب في مجال البناء. ظهر كتاب "المباني الخشبية للغابة السوداء" في عام 1853، وتم نشره نيابة عن وزارة الداخلية لدوقية بادن الكبرى، وفي حوالي عام 1860 قام بتجميع "الآثار الخطيرة" استنادًا إلى أعماله وأعمال جاكوب هوتشستيتر.

بالإضافة إلى ذلك، بين عامي 1865 و1873، نشر آيزنلوهر مجموعة من المباني من سكة حديد دوكال بادن الكبرى، والتي تشمل محطات القطار والمحطات وبيوت المحطات.

التراث والآثار

يتم تكريم إنجازات أيزنلوهر من خلال نصب تذكاري في فناء معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT). كمدرس، أثر أيضًا على جيل من المهندسين المعماريين، بما في ذلك المشهور راينهارد بوميستر. كان بوميستر مدافعًا رئيسيًا عن حركة جاردن سيتي وخطط للمناطق الخضراء في مدن مثل مانهايم وهايلبرون وهايدلبرغ.

لا تزال خطوط السكك الحديدية التي خطط لها آيزنلوهر عبر الوديان الجانبية لسهل الراين، ولا سيما خطوط السكك الحديدية مورجتال ورينشتال وبريساتش، تحظى بشعبية كبيرة لدى السياح اليوم. وبالتالي فإن تأثيرها ليس ذا أهمية كبيرة من الناحية المعمارية فحسب، بل أيضًا لتطوير البنية التحتية للنقل.

باختصار، يمكن القول أن فريدريش آيزنلوهر قدم مساهمة مهمة في تاريخ بادن المعماري. إن التزامه بالتصاميم المبتكرة ومنشوراته الواسعة جعله شخصية مركزية في الهندسة المعمارية في القرن التاسع عشر. ويمكن الاطلاع على مزيد من التفاصيل حول حياته وعمله على الموقع عدة المتاحة ومن خلال المنشورات مثل تلك الموجودة على الموقع ساي تم توثيقها بعمق.