Eisenlohr: Architekt, který způsobil revoluci v Badenu a formoval vlaková nádraží!

Eisenlohr: Architekt, který způsobil revoluci v Badenu a formoval vlaková nádraží!

Dne 9. března 2025 bude oceněno dílo Friedricha Eisenlohra, jednoho z nejvýznamnějších architektů 19. století. Eisenlohr vyučoval na polytechnice v Karlsruhe a zanechal trvalý vliv na bádenskou železniční krajinu. Jeho inovativní design měl vliv nejen na vlaková nádraží, ale také na četné domy signalistů.

Eisenlohrovy návrhy jsou dalekosáhlé. Od roku 1838 navrhl mnoho vlakových nádraží na Badenské státní dráze, včetně vlakových hal v Mannheimu, Heidelbergu, Baden-Badenu a staré vlakové nádraží v Karlsruhe. Ten posloužil jako vzor pro budoucí vlaková nádraží v Badenu. Celkem navrhl přes 300 domků signalistů, jejichž charakteristické bydlení připomíná dům signalisty.

Umělecké zázemí a publikace

Kromě své architektonické práce se Eisenlohr intenzivně zabývá i teoretickými aspekty architektury. Pronesl projev o architektonickém stylu moderní doby na zahájení přednášek o architektuře na Polytechnické škole v Karlsruhe v roce 1833. V roce 1835 vydal „Umělecký popis bývalého cisterciáckého opatství Maulbronnu“, který je součástí cyklu „Středověké stavby v jihozápadním Německu a na Rýně“.

Jeho práce z roku 1852 „Návrhy staveb různého typu určené nebo určené k realizaci jako učební pomůcka pro obchodní a technické školy i pro stavební mistry“ ukazuje jeho inovativní přístupy k dalšímu vzdělávání ve stavebnictví. V roce 1853 se objevily „Dřevěné stavby Černého lesa“, vydané jménem velkovévodského Badenského ministerstva vnitra, a kolem roku 1860 sestavil „Hrobové pomníky“ na základě svých vlastních a prací Jakoba Hochstettera.

Kromě toho v letech 1865 až 1873 Eisenlohr publikoval sbírku budov z velkovévodské železnice Baden, která zahrnuje vlaková nádraží, nádraží a nádražní domy.

Dědictví a památky

Eisenlohrovy úspěchy jsou poctěny pomníkem na nádvoří Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Jako pedagog ovlivnil i generaci architektů, včetně známého Reinharda Baumeistera. Baumeister byl klíčovým zastáncem hnutí zahradních měst a plánovaných zelených čtvrtí ve městech jako Mannheim, Heilbronn a Heidelberg.

Železniční tratě plánované Eisenlohrem bočními údolími Rýnské nížiny, zejména železnice Murgtal, Renchtal a Breisach, jsou i dnes mezi turisty velmi oblíbené. Její vliv má tedy velký význam nejen architektonicky, ale i pro rozvoj dopravní infrastruktury.

Souhrnně lze říci, že Friedrich Eisenlohr významně přispěl k dějinám bádenské architektury. Jeho oddanost inovativním návrhům a jeho rozsáhlé publikace z něj činí ústřední postavu architektury 19. století. Další podrobnosti o jeho životě a díle najdete na webu KIT dostupné a prostřednictvím publikací, jako jsou ty na webu SAAI jsou do hloubky zdokumentovány.