Eisenlohr: Ο αρχιτέκτονας που έφερε επανάσταση στο Baden και διαμόρφωσε τους σιδηροδρομικούς σταθμούς!

Eisenlohr: Ο αρχιτέκτονας που έφερε επανάσταση στο Baden και διαμόρφωσε τους σιδηροδρομικούς σταθμούς!

Στις 9 Μαρτίου 2025 θα τιμηθεί το έργο του Friedrich Eisenlohr, ενός από τους σημαντικότερους αρχιτέκτονες του 19ου αιώνα. Ο Eisenlohr δίδαξε στο Πολυτεχνείο της Καρλσρούης και άφησε διαρκή επιρροή στο σιδηροδρομικό τοπίο του Baden. Ο καινοτόμος σχεδιασμός του επηρέασε όχι μόνο τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, αλλά και για πολλά σπίτια σηματοδοτών.

Τα σχέδια του Eisenlohr είναι εκτεταμένα. Σχεδίασε πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Baden State Railway από το 1838 και μετά, συμπεριλαμβανομένων των αιθουσών τρένων στο Mannheim, Heidelberg, Baden-Baden και τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό της Καρλσρούης. Το τελευταίο χρησίμευσε ως πρότυπο για μελλοντικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Baden. Συνολικά σχεδίασε πάνω από 300 σπίτια σηματοδοτών, η χαρακτηριστική κατοικία των οποίων θυμίζει σπίτι σηματοδοτών.

Καλλιτεχνικά υπόβαθρα και δημοσιεύσεις

Εκτός από το αρχιτεκτονικό του έργο, ο Eisenlohr ασχολείται εντατικά και με θεωρητικές πτυχές της αρχιτεκτονικής. Έδωσε μια ομιλία για το αρχιτεκτονικό στυλ της σύγχρονης εποχής στα εγκαίνια των διαλέξεων για την αρχιτεκτονική στην Πολυτεχνική Σχολή της Καρλσρούης το 1833. Το 1835 δημοσίευσε την «Artistic Description of the Former Cistercian Abbey of Maulbronn», που αποτελεί μέρος της σειράς «Medieval Buildings in the Southwestern Germany and on the Southwestern Germany and on the Rhwestern Germany».

Το έργο του από το 1852, «Σχέδια κτιρίων διαφόρων τύπων που σχεδιάστηκαν ή προορίζονται για εκτέλεση ως βοηθήματα διδασκαλίας για εμπορικές και τεχνικές σχολές, καθώς και για πρωτομάστορες», δείχνει τις καινοτόμες προσεγγίσεις του στην περαιτέρω εκπαίδευση στις κατασκευές. Το «Ξύλινα Κτίρια του Μέλανα Δρυμού» εμφανίστηκε το 1853, εκδόθηκε για λογαριασμό του Υπουργείου Εσωτερικών του Μεγάλου Δούκα του Μπάντεν, και γύρω στο 1860 συνέταξε τα «Τάφια Μνημεία» βασισμένα στα δικά του και στα έργα του Jakob Hochstetter.

Επιπλέον, μεταξύ 1865 και 1873, ο Eisenlohr δημοσίευσε μια συλλογή κτιρίων από το Grand Ducal Baden Railway, η οποία περιλαμβάνει σιδηροδρομικούς σταθμούς, σταθμούς και σταθμούς.

Κληρονομιά και μνημεία

Τα επιτεύγματα του Eisenlohr τιμά ένα μνημείο στην αυλή του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Καρλσρούης (KIT). Ως δάσκαλος, επηρέασε επίσης μια γενιά αρχιτεκτόνων, συμπεριλαμβανομένου του γνωστού Reinhard Baumeister. Ο Baumeister ήταν βασικός υποστηρικτής του κινήματος των πόλεων του κήπου και σχεδίαζε πράσινες συνοικίες σε πόλεις όπως το Mannheim, το Heilbronn και η Heidelberg.

Οι σιδηροδρομικές γραμμές που σχεδίασε ο Eisenlohr μέσω των πλευρικών κοιλάδων της πεδιάδας του Ρήνου, ιδίως οι σιδηρόδρομοι Murgtal, Renchtal και Breisach, εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλείς στους τουρίστες σήμερα. Η επιρροή του επομένως δεν έχει μεγάλη σημασία μόνο αρχιτεκτονικά, αλλά και για την ανάπτυξη της υποδομής των μεταφορών.

Συνοψίζοντας, μπορεί να ειπωθεί ότι ο Φρίντριχ Άιζενλερ συνέβαλε σημαντικά στην αρχιτεκτονική ιστορία του Μπάντεν. Η δέσμευσή του στα καινοτόμα σχέδια και οι εκτενείς δημοσιεύσεις του τον καθιστούν κεντρικό πρόσωπο στην αρχιτεκτονική του 19ου αιώνα. Περισσότερες λεπτομέρειες για τη ζωή και το έργο του μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ διαθέσιμα και μέσω δημοσιεύσεων όπως αυτές στον ιστότοπο SAAI είναι τεκμηριωμένα, σε βάθος.