Eisenlohr: Architektas, kuris sukėlė revoliuciją Badene ir suformavo traukinių stotis!

Eisenlohr: Architektas, kuris sukėlė revoliuciją Badene ir suformavo traukinių stotis!

2025 metų kovo 9 dieną bus pagerbtas Friedricho Eisenlohro, vieno svarbiausių XIX amžiaus architektų, darbas. Eisenlohr dėstė Karlsrūhės politechnikume ir paliko ilgalaikę įtaką Badeno geležinkelio kraštovaizdžiui. Jo novatoriškas dizainas turėjo įtakos ne tik traukinių stotims, bet ir daugeliui signalininkų namų.

Eisenlohro dizainas yra platus. Nuo 1838 m. jis suprojektavo daug traukinių stočių Badeno valstybiniame geležinkelyje, įskaitant Manheimo, Heidelbergo, Baden-Badeno traukinių sales ir senąją Karlsrūhės traukinių stotį. Pastarasis buvo pavyzdys būsimoms Badeno geležinkelio stotims. Iš viso jis suprojektavo per 300 signalininkų namų, kurių charakteringas būstas primena signalininko namą.

Meninė patirtis ir publikacijos

Be savo architektūros darbų, Eisenlohras taip pat intensyviai nagrinėja teorinius architektūros aspektus. 1833 m. atidarydamas paskaitas apie architektūrą Karlsrūhės politechnikos mokykloje, jis pasakė kalbą apie naujųjų laikų architektūrinį stilių. 1835 m. išleido "Buvusios cistersų Maulbronno abatijos meninį aprašymą", kuris yra serijos "Viduramžių pastatai Pietvakarių Vokietijoje ir Reino upe" dalis.

Jo 1852 m. darbas „Įvairių tipų pastatų, suprojektuotų ar skirtų naudoti kaip mokymo priemonės komercinėms ir techninėms mokykloms, taip pat statybininkų meistrams, projektai“ parodo jo novatoriškus tolesnio statybos mokymo metodus. „Mediniai Švarcvaldo pastatai“ pasirodė 1853 m., išleisti Didžiojo Hercogo Badeno vidaus reikalų ministerijos užsakymu, o apie 1860 m. pagal savo ir Jakobo Hochsteterio kūrinius jis parengė „Kapų paminklus“.

Be to, 1865–1873 m. Eisenlohr išleido Didžiojo Hercogo Badeno geležinkelio pastatų kolekciją, kurią sudaro traukinių stotys, stotys ir stočių namai.

Paveldas ir paminklai

Eisenlohro pasiekimai pagerbti paminklu Karlsrūhės technologijos instituto (KIT) kieme. Kaip mokytojas jis taip pat padarė įtaką architektų kartai, įskaitant žinomą Reinhardą Baumeisterį. Baumeisteris buvo pagrindinis sodų miestų judėjimo šalininkas ir planavo žaliuosius rajonus tokiuose miestuose kaip Manheimas, Heilbronas ir Heidelbergas.

Eizenloro suplanuotos geležinkelio linijos per Reino lygumos šoninius slėnius, ypač Murgtal, Renchtal ir Breisach geležinkeliai, ir šiandien yra labai populiarios tarp turistų. Todėl jo įtaka turi didelę reikšmę ne tik architektūriškai, bet ir transporto infrastruktūros plėtrai.

Apibendrinant galima teigti, kad Friedrichas Eisenlohras įnešė svarbų indėlį į Badeno architektūros istoriją. Jo atsidavimas naujoviškam dizainui ir daugybė publikacijų daro jį pagrindine XIX amžiaus architektūros figūra. Daugiau informacijos apie jo gyvenimą ir darbą galima rasti svetainėje RINKINYS prieinami ir per leidinius, tokius kaip svetainėje SAAI yra išsamiai dokumentuoti.