Eizenlors: Arhitekts, kurš radīja revolūciju Bādenē un veidoja dzelzceļa stacijas!

Eizenlors: Arhitekts, kurš radīja revolūciju Bādenē un veidoja dzelzceļa stacijas!

2025. gada 9. martā tiks godināts Frīdriha Eizenlora, viena no nozīmīgākajiem 19. gadsimta arhitektiem, darbs. Eizenlors mācīja Karlsrūes Politehnikā un atstāja paliekošu ietekmi uz Bādenes dzelzceļa ainavu. Viņa novatoriskais dizains bija ietekmīgs ne tikai dzelzceļa stacijās, bet arī daudzās signalizētāju mājās.

Eizenlora dizaini ir tālejoši. Kopš 1838. gada viņš projektēja daudzas Bādenes štata dzelzceļa stacijas, tostarp Manheimas, Heidelbergas, Bādenbādenes un vecās Karlsrūes dzelzceļa stacijas. Pēdējais kalpoja par paraugu nākotnes dzelzceļa stacijām Bādenē. Kopumā viņš projektēja vairāk nekā 300 signalizatoru mājas, kurām raksturīgais mājoklis atgādina signalizācijas māju.

Mākslinieciskā pieredze un publikācijas

Papildus savam arhitektūras darbam Eizenlors intensīvi nodarbojas arī ar arhitektūras teorētiskajiem aspektiem. Viņš teica runu par mūsdienu arhitektūras stilu Karlsrūes Politehniskajā skolā, atklājot lekciju par arhitektūru 1833. gadā. 1835. gadā viņš izdeva "Maulbronas bijušās cisterciešu abatijas māksliniecisko aprakstu", kas ir daļa no sērijas "Viduslaiku ēkas Vācijas dienvidrietumos un pie Reinas".

Viņa 1852. gada darbs “Dažādu veidu ēku projekti, kas projektēti vai paredzēti kā mācību līdzekļi komercskolām un tehniskajām skolām, kā arī būvmeistariem” parāda viņa novatoriskās pieejas tālākizglītībai būvniecībā. “Švarcvaldes koka ēkas” iznāca 1853. gadā, izdots Lielhercoga Bādenes Iekšlietu ministrijas uzdevumā, un ap 1860. gadu viņš sastādīja “Kapu pieminekļus”, pamatojoties uz saviem un Jakoba Hohštetera darbiem.

Turklāt laikā no 1865. līdz 1873. gadam Eizenlors izdeva Lielhercoga Bādenes dzelzceļa ēku kolekciju, kurā ietilpst dzelzceļa stacijas, stacijas un staciju mājas.

Mantojums un pieminekļi

Eizenlora sasniegumus godina ar pieminekli Karlsrūes Tehnoloģiju institūta (KIT) pagalmā. Kā skolotājs viņš ietekmēja arī arhitektu paaudzi, tostarp pazīstamo Reinhardu Baumeisteru. Baumeisters bija galvenais dārzu pilsētu kustības aizstāvis un plānoja zaļos rajonus tādās pilsētās kā Manheima, Heilbronna un Heidelberga.

Eizenlora plānotās dzelzceļa līnijas caur Reinas līdzenuma sānu ielejām, jo ​​īpaši Murgtal, Renchtal un Breisach dzelzceļi, joprojām ir ļoti populāras tūristu vidū. Tāpēc tās ietekmei ir liela nozīme ne tikai arhitektoniski, bet arī transporta infrastruktūras attīstībā.

Rezumējot, var teikt, ka Frīdrihs Eizenlors sniedza nozīmīgu ieguldījumu Bādenes arhitektūras vēsturē. Viņa apņemšanās īstenot novatoriskus dizainus un plašās publikācijas padara viņu par centrālo figūru 19. gadsimta arhitektūrā. Sīkāku informāciju par viņa dzīvi un darbu var atrast tīmekļa vietnē KOMPLEKTS pieejams un izmantojot tādas publikācijas kā vietnē SAAI ir dokumentēti, padziļināti.