Eisenlohr: Arkitekten som revolusjonerte Baden og formet togstasjoner!

Eisenlohr: Arkitekten som revolusjonerte Baden og formet togstasjoner!

Den 9. mars 2025 skal arbeidet til Friedrich Eisenlohr, en av de viktigste arkitektene på 1800-tallet, hedres. Eisenlohr underviste ved Karlsruhe Polytechnic og ga en varig innflytelse på Baden jernbanelandskap. Hans innovative design var innflytelsesrik ikke bare for togstasjoner, men også for en rekke signalmannshus.

Eisenlohrs design er vidtrekkende. Han tegnet mange togstasjoner på Baden State Railway fra 1838 og utover, inkludert toghallene i Mannheim, Heidelberg, Baden-Baden og den gamle Karlsruhe jernbanestasjon. Sistnevnte fungerte som modell for fremtidige togstasjoner i Baden. Til sammen tegnet han over 300 signalmannshus, hvis karakteristiske boliger minner om et signalmannshus.

Kunstnerisk bakgrunn og publikasjoner

I tillegg til sitt arkitektoniske arbeid, arbeider Eisenlohr også intensivt med teoretiske aspekter ved arkitektur. Han holdt en tale om den moderne tids arkitekturstil ved åpningen av forelesningene om arkitektur ved Polytechnic School i Karlsruhe i 1833. I 1835 ga han ut «Kunstnerisk beskrivelse av den tidligere cistercienserkloster i Maulbronn», som er en del av serien «Middelalderbygninger i det sørvestlige Tyskland og på Rhinen».

Hans arbeid fra 1852, "Design av bygninger av forskjellige typer designet eller beregnet for utførelse som læremidler for handels- og tekniske skoler, så vel som for byggmestere," viser hans innovative tilnærminger til videre opplæring i konstruksjon. "Svartskogens trebygninger" dukket opp i 1853, utgitt på vegne av det storhertugelige innenriksdepartementet i Baden, og rundt 1860 kompilerte han "Gravemonumenter" basert på hans egne og verkene til Jakob Hochstetter.

I tillegg publiserte Eisenlohr mellom 1865 og 1873 en samling bygninger fra Grand Ducal Baden Railway, som inkluderer togstasjoner, stasjoner og stasjonshus.

Arv og monumenter

Eisenlohrs prestasjoner blir hedret av et monument i gårdsplassen til Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Som lærer påvirket han også en generasjon arkitekter, inkludert den kjente Reinhard Baumeister. Baumeister var en sentral talsmann for hagebybevegelsen og planla grønne distrikter i byer som Mannheim, Heilbronn og Heidelberg.

Jernbanelinjene planlagt av Eisenlohr gjennom sidedalene til Rhin-sletten, spesielt Murgtal-, Renchtal- og Breisach-jernbanene, er fortsatt svært populære blant turister i dag. Dens innflytelse er derfor ikke bare av stor betydning arkitektonisk, men også for utviklingen av transportinfrastrukturen.

Oppsummert kan det sies at Friedrich Eisenlohr ga et viktig bidrag til Badens arkitekturhistorie. Hans engasjement for nyskapende design og hans omfattende publikasjoner gjør ham til en sentral skikkelse i 1800-tallets arkitektur. Ytterligere detaljer om hans liv og arbeid finner du på nettsiden KIT tilgjengelig og gjennom publikasjoner som de på nettstedet SAAI er dokumentert, i dybden.