Karlsruhe starter cykeloffensiv: Mere plads og bedre sikkerhed!

Karlsruhe starter cykeloffensiv: Mere plads og bedre sikkerhed!

Den 4. juni 2025 fandt en cykelaktionsdag sted på Karlsruhe University of Applied Sciences (HKA) og Karlsruhe University of Education (PHKA), som tilbød en bred vifte af aktiviteter for at fremme cykling og bæredygtig mobilitet. Medarbejdere og besøgende havde mulighed for at teste forskellige cykler, planlægge cykelparkeringsanlæg og komme med forslag til forbedringer. Claudia Hille, professor i cykling ved HKA, understregede cyklens afgørende rolle, ikke kun som transportmiddel, men også som emne for undervisning og forskning.

Som en del af aktionsdagen kunne deltagerne prøve universitetsbibliotekets skrivebordscykler, besøge informationsstande om cykling og sundhed og deltage i cykelreparationer med ekspertvejledning. Derudover har elever fra Helmholtz-Gymnasium designet et cykelforløb, der inviterede til aktiv deltagelse.

Fremme brugen af ​​cykler

Hovedmålet med denne cykelaktionsdag var at fremme cykling og etablere en bæredygtig mobilitetskultur. Birgit Neuer, professor i geografi ved PHKA, understregede bidraget til bæredygtig mobilitet og klimabeskyttelse. I løbet af de næste to år gennemføres projektet ”Cykelvenlig Campus”, som omfatter talrige tiltag, der skal gøre brugen af ​​cykler lettere.

Planen er at bygge et sikkert netværk af parkeringspladser, skaffe flere firmacykler og skabe omklædningsrum og cykelværksteder. Dette projekt er videnskabeligt støttet af Institut for Transport og Infrastruktur ved HKA og Institut for Tværfaglig Samfundsvidenskab ved PHKA. Initiativet modtager også økonomisk støtte fra det føderale ministerium for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse som en del af det nationale klimabeskyttelsesinitiativ.

Vigtige infrastrukturforanstaltninger

Fokus er særligt på attraktive og funktionelle cykelparkeringsanlæg. Højt Miljøevangelisk Designet af disse systemer er afgørende for brugeraccept. Stabilitetsfremmende støttebøjler anbefales for at forhindre, at cyklerne vælter. Derudover bør udstyret designes, så cykler kan lænkes sikkert til stellet. Derudover skal parkeringspladserne tilbyde plads nok til at gøre det nemt at parkere og afparkere.

Placeringen af ​​disse parkeringsanlæg er strategisk valgt: De skal ligge centralt, let tilgængelige fra cykelstien eller gaden og helst ikke spærre for fodgængeres eller bevægelseshæmmede. Der lægges også særlig vægt på hensynet til e-cykler og ladcykler for at imødekomme den stigende efterspørgsel.

Karlsruhe som pioner inden for cykelvenlighed

I de senere år har Karlsruhe udviklet sig til en af ​​de bedste byer for cyklister i Tyskland. I ADFCs cykelklimatest fik Karlsruhe en andenplads blandt de større byer med en samlet score på 3,09. Andelen af ​​cykeltrafikken er fordoblet de seneste 20 år, og talrige tiltag, såsom omdannelse af parkeringspladser til cykelparkeringspladser, har bidraget til at forbedre infrastrukturen. Et omhyggeligt designet cykelparkeringshus i byens centrum vandt endda en tysk cykelpris.

Byen fremmer aktivt et miljø, der understøtter cykling og arbejder sammen med otte Karlsruhe-universiteter som en del af klimapagten for at gøre mobilitet bæredygtig. Sammenlignet med andre byer, f.eks Münster, hvor der er et stort antal cykler per befolkning, har Karlsruhe sat kursen mod en progressiv cykelkultur.

Med projekter og kampagner som Cycling Action Day sender universiteterne og byen Karlsruhe et vigtigt signal om at fremme cykling og støtte miljøvenlig mobilitet. Vejen til en mere cykelvenlig campus og bæredygtig bytransportplanlægning synes klar.