Karlsruhe pradeda dviračių puolimą: daugiau erdvės ir didesnis saugumas!

Karlsruhe pradeda dviračių puolimą: daugiau erdvės ir didesnis saugumas!

2025 m. birželio 4 d. Karlsrūhės taikomųjų mokslų universitete (HKA) ir Karlsrūhės edukologijos universitete (PHKA) vyko dviračių sporto diena, kurios metu buvo siūloma daug įvairių veiklų, skatinančių važiavimą dviračiu ir darnų judumą. Darbuotojai ir lankytojai turėjo galimybę išbandyti įvairius dviračius, suplanuoti dviračių parkavimo patalpas ir teikti pasiūlymus dėl tobulinimo. HKA dviračių sporto profesorė Claudia Hille pabrėžė, kad dviratis yra labai svarbus ne tik kaip transporto priemonė, bet ir kaip mokymo ir tyrimų objektas.

Veiksmo dienos metu dalyviai galėjo išbandyti universiteto bibliotekos stalinius dviračius, aplankyti informacinius stendus apie važiavimą dviračiu ir sveikatą bei dalyvauti dviračių remonte su ekspertų nurodymais. Be to, Helmholtzo gimnazijos mokiniai sukūrė dviračių kursą, kuris kvietė aktyviai dalyvauti.

Dviračių naudojimo skatinimas

Pagrindinis šios dviračių akcijos dienos tikslas buvo propaguoti važiavimą dviračiu ir ugdyti darnaus judumo kultūrą. PHKA geografijos profesorė Birgit Neuer pabrėžė indėlį į tvarų mobilumą ir klimato apsaugą. Per ateinančius dvejus metus bus įgyvendintas projektas „Dviračiams draugiškas miestelis“, kuris apima daugybę priemonių, palengvinančių naudojimąsi dviračiais.

Planuojama sukurti saugų parkavimo vietų tinklą, suteikti daugiau įmonių dviračių, sukurti persirengimo kambarius ir dviračių dirbtuves. Šį projektą moksliškai remia HKA Transporto ir infrastruktūros institutas ir PHKA Transdisciplininių socialinių mokslų institutas. Iniciatyva taip pat gauna finansinę paramą iš Federalinės ekonomikos reikalų ir klimato apsaugos ministerijos, kuri yra Nacionalinės klimato apsaugos iniciatyvos dalis.

Svarbios infrastruktūros priemonės

Ypatingas dėmesys skiriamas patrauklioms ir funkcionalioms dviračių stovėjimo aikštelėms. Garsiai Aplinkos evangelikas Šių sistemų dizainas yra labai svarbus, kad vartotojas juos priimtų. Kad dviračiai neapvirstų, rekomenduojamos stabilumą skatinančios atramos. Be to, įranga turėtų būti suprojektuota taip, kad dviračius būtų galima saugiai pririšti prie rėmo. Be to, automobilių stovėjimo aikštelėse turėtų būti pakankamai vietos, kad būtų lengva pastatyti automobilį ir jį iškelti.

Šių parkavimo įrenginių vietos parinktos strategiškai: jos turėtų būti centrinėse vietose, lengvai pasiekiamos iš dviračių tako ar gatvės ir idealiu atveju neužstotų pėsčiųjų ar riboto judumo žmonių takų. Taip pat ypatingas dėmesys skiriamas e-dviračiams ir krovininiams dviračiams, siekiant patenkinti didėjančią paklausą.

Karlsruhe kaip draugiškumo dviračiams pradininkas

Pastaraisiais metais Karlsrūhė tapo vienu geriausių dviratininkų miestų Vokietijoje. ADFC dviračių klimato teste Karlsrūhė užėmė antrąją vietą tarp didesnių miestų, surinkusi 3,09 balo. Dviračių eismo dalis per pastaruosius 20 metų padvigubėjo, o daugybė priemonių, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo vietų pavertimas dviračių stovėjimo vietomis, prisidėjo prie infrastruktūros gerinimo. Įmantriai suprojektuotas dviračių stovėjimo garažas miesto centre netgi pelnė Vokietijos dviračių apdovanojimą.

Miestas aktyviai propaguoja aplinką, palaikančią važinėjimą dviračiais, ir bendradarbiauja su aštuoniais Karlsrūhės universitetais pagal Klimato paktą, kad judumas būtų tvarus. Lyginant su kitais miestais, pvz Miunsteris, kur vienam gyventojui tenka daug dviračių, Karlsrūhė nustatė progresyvios dviračių kultūros kursą.

Vykdydami projektus ir kampanijas, tokias kaip „Cycling Action Day“, universitetai ir Karlsrūhės miestas siunčia svarbų ženklą skatinti važinėti dviračiais ir remti aplinkai nekenksmingą judumą. Kelias į dviračiams draugiškesnį miestelį ir tvarų miesto transporto planavimą atrodo aiškus.