Karlsrūe sāk velosipēdu ofensīvu: vairāk vietas un labāka drošība!

Karlsrūe sāk velosipēdu ofensīvu: vairāk vietas un labāka drošība!

2025. gada 4. jūnijā Karlsrūes Lietišķo Zinātņu Universitātē (HKA) un Karlsrūes Izglītības Universitātē (PHKA) norisinājās riteņbraukšanas akcijas diena, kas piedāvāja plašu aktivitāšu klāstu velobraukšanas un ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanai. Darbiniekiem un apmeklētājiem bija iespēja izmēģināt dažādus velosipēdus, plānot velonovietnes un izteikt priekšlikumus uzlabojumiem. HKA riteņbraukšanas profesore Klaudija Hile uzsvēra velosipēda izšķirošo lomu ne tikai kā pārvietošanās līdzekli, bet arī kā mācību un pētniecības priekšmetu.

Rīcības dienas ietvaros dalībnieki varēja izmēģināt universitātes bibliotēkas galda velosipēdus, apmeklēt informatīvos stendus par riteņbraukšanu un veselību un ar ekspertu norādījumiem piedalīties velosipēdu remontdarbos. Turklāt Helmholca ģimnāzijas skolēni izstrādāja velosipēdu kursu, kas aicināja aktīvi piedalīties.

Velosipēdu lietošanas veicināšana

Šīs velo akcijas dienas galvenais mērķis bija veicināt riteņbraukšanu un veidot ilgtspējīgu mobilitātes kultūru. PHKA ģeogrāfijas profesore Birgita Neiere uzsvēra ieguldījumu ilgtspējīgā mobilitātē un klimata aizsardzībā. Nākamo divu gadu laikā tiks īstenots projekts “Velosipēdiem draudzīgs pilsētiņš”, kas ietver neskaitāmus pasākumus velosipēda lietošanas atvieglošanai.

Plānots izbūvēt drošu stāvvietu tīklu, nodrošināt vairāk uzņēmumu velosipēdu un izveidot ģērbtuves un velosipēdu darbnīcas. Šo projektu zinātniski atbalsta HKA Transporta un infrastruktūras institūts un PHKA Transdisciplināro sociālo zinātņu institūts. Iniciatīva saņem finansiālu atbalstu arī no Federālās ekonomikas un klimata aizsardzības ministrijas Nacionālās klimata aizsardzības iniciatīvas ietvaros.

Svarīgi infrastruktūras pasākumi

Īpaša uzmanība tiek pievērsta pievilcīgām un funkcionālām velosipēdu novietnēm. Skaļi Vides evaņģēliskā Šo sistēmu dizains ir ļoti svarīgs, lai lietotāji tos pieņemtu. Lai velosipēdi neapgāztos, ieteicami stabilitāti veicinoši atbalsta stieņi. Turklāt aprīkojums jāveido tā, lai velosipēdus varētu droši pieķēdēt pie rāmja. Turklāt autostāvvietām ir jāpiedāvā pietiekami daudz vietas, lai būtu ērti novietot un izkraut.

Šo stāvvietu izvietojums ir izvēlēts stratēģiski: Tiem jābūt centrālās vietās, viegli sasniedzamām no veloceliņa vai ielas un ideālā gadījumā neaizsprostot gājēju vai cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām celiņus. Īpaša uzmanība tiek pievērsta arī e-velosipēdu un kravas velosipēdu apsvēršanai, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu.

Karlsrūe kā velodraudzīguma pionieris

Pēdējos gados Karlsrūe ir kļuvusi par vienu no labākajām pilsētām riteņbraucējiem Vācijā. ADFC veloklimata testā Karlsrūe ieņēma otro vietu starp lielākajām pilsētām ar kopējo punktu skaitu 3,09. Pēdējo 20 gadu laikā velosatiksmes īpatsvars ir dubultojies, un daudzi pasākumi, piemēram, stāvvietu pārveidošana par velosipēdu stāvvietām, ir veicinājuši infrastruktūras uzlabošanos. Pārdomāti izstrādāta velosipēdu novietnes garāža pilsētas centrā pat ieguva Vācijas velosipēda balvu.

Pilsēta aktīvi veicina vidi, kas atbalsta riteņbraukšanu, un sadarbojas ar astoņām Karlsrūes universitātēm Klimata pakta ietvaros, lai padarītu mobilitāti ilgtspējīgu. Salīdzinot ar citām pilsētām, piemēram Minstere, kur uz vienu iedzīvotāju ir liels velosipēdu skaits, Karlsrūe ir noteikusi kursu progresīvai riteņbraukšanas kultūrai.

Ar tādiem projektiem un kampaņām kā Cycling Action Day universitātes un Karlsrūes pilsēta sūta svarīgu signālu, lai veicinātu riteņbraukšanu un atbalstītu videi draudzīgu mobilitāti. Šķiet, ka ceļš uz velosipēdiem draudzīgāku pilsētiņu un ilgtspējīgu pilsētas transporta plānošanu ir skaidrs.