Karlsruhe rozpoczyna ofensywę rowerową: więcej przestrzeni i większe bezpieczeństwo!

Karlsruhe rozpoczyna ofensywę rowerową: więcej przestrzeni i większe bezpieczeństwo!

4 czerwca 2025 r. na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Karlsruhe (HKA) i Uniwersytecie Pedagogicznym w Karlsruhe (PHKA) odbył się dzień akcji rowerowej, który oferował szeroki zakres działań promujących jazdę na rowerze i zrównoważoną mobilność. Pracownicy i goście mieli okazję przetestować różne rowery, zaplanować parkingi dla rowerów i zgłosić sugestie dotyczące ulepszeń. Claudia Hille, profesor kolarstwa w HKA, podkreśliła kluczową rolę roweru nie tylko jako środka transportu, ale także przedmiotu nauczania i badań.

W ramach dnia akcji uczestnicy mogli wypróbować rowery stacjonarne biblioteki uniwersyteckiej, odwiedzić stoiska informacyjne na temat ruchu rowerowego i zdrowia oraz wziąć udział w naprawie rowerów pod okiem fachowców. Ponadto uczniowie z Helmholtz-Gymnasium opracowali kurs rowerowy, który zachęcał do aktywnego uczestnictwa.

Promowanie korzystania z roweru

Głównym celem tego dnia akcji rowerowej była promocja ruchu rowerowego i ustanowienie kultury zrównoważonej mobilności. Birgit Neuer, profesor geografii na PHKA, podkreśliła wkład w zrównoważoną mobilność i ochronę klimatu. W ciągu najbliższych dwóch lat realizowany będzie projekt „Kampus Przyjazny Rowerom”, który obejmuje szereg działań ułatwiających korzystanie z rowerów.

Plan zakłada budowę bezpiecznej sieci miejsc parkingowych, udostępnienie większej liczby rowerów firmowych oraz utworzenie przebieralni i warsztatów rowerowych. Projekt ten jest wspierany naukowo przez Instytut Transportu i Infrastruktury w HKA oraz Instytut Transdyscyplinarnych Nauk Społecznych w PHKA. Inicjatywa otrzymuje także wsparcie finansowe od Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Klimatu w ramach Krajowej Inicjatywy na rzecz Ochrony Klimatu.

Ważne działania infrastrukturalne

Szczególny nacisk położony jest na atrakcyjne i funkcjonalne parkingi rowerowe. Głośny Ekologiczny ewangelik Projekt tych systemów ma kluczowe znaczenie dla akceptacji użytkowników. Aby zapobiec przewróceniu się roweru, zaleca się stosowanie wsporników zapewniających stabilność. Ponadto sprzęt powinien być zaprojektowany tak, aby można było bezpiecznie przypiąć rowery do ramy. Ponadto miejsca parkingowe powinny oferować wystarczającą ilość miejsca, aby ułatwić parkowanie i wysiadanie.

Lokalizacje tych parkingów są wybierane strategicznie: powinny znajdować się w lokalizacjach centralnych, łatwo dostępnych ze ścieżki rowerowej lub ulicy i najlepiej nie blokować ścieżek pieszych lub osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, szczególną uwagę zwraca się również na rowery elektryczne i rowery towarowe.

Karlsruhe pionierem przyjazności dla rowerów

W ostatnich latach Karlsruhe stało się jednym z najlepszych miast dla rowerzystów w Niemczech. W teście klimatu rowerowego ADFC Karlsruhe zajęło drugie miejsce wśród większych miast z łącznym wynikiem 3,09. W ciągu ostatnich 20 lat odsetek ruchu rowerowego podwoił się, a liczne działania, takie jak przekształcenie miejsc parkingowych w miejsca parkingowe dla rowerów, przyczyniły się do poprawy infrastruktury. Misternie zaprojektowany parking dla rowerów w centrum miasta zdobył nawet niemiecką nagrodę rowerową.

Miasto aktywnie promuje środowisko wspierające jazdę na rowerze i współpracuje z ośmioma uniwersytetami w Karlsruhe w ramach Paktu Klimatycznego, aby mobilność była zrównoważona. W porównaniu do innych miast, np ser Muenster, gdzie na ludność przypada duża liczba rowerów, Karlsruhe wyznaczyło kurs na postępową kulturę rowerową.

Dzięki projektom i kampaniom, takim jak Dzień Akcji na Rowerze, uniwersytety i miasto Karlsruhe wysyłają ważny sygnał, aby promować jazdę na rowerze i wspierać mobilność przyjazną dla środowiska. Droga do kampusu bardziej przyjaznego rowerom i planowania zrównoważonego transportu miejskiego wydaje się jasna.