Karlsruhe inicia ofensiva de bicicletas: Mais espaço e melhor segurança!

Karlsruhe inicia ofensiva de bicicletas: Mais espaço e melhor segurança!

No dia 4 de junho de 2025, ocorreu um dia de ação sobre ciclismo na Universidade de Ciências Aplicadas de Karlsruhe (HKA) e na Universidade de Educação de Karlsruhe (PHKA), que ofereceu uma ampla gama de atividades para promover o ciclismo e a mobilidade sustentável. Colaboradores e visitantes tiveram a oportunidade de testar diferentes bicicletas, planear estacionamentos para bicicletas e apresentar sugestões de melhorias. Claudia Hille, professora de ciclismo no HKA, enfatizou o papel crucial da bicicleta não apenas como meio de transporte, mas também como objeto de ensino e pesquisa.

No âmbito do dia de ação, os participantes puderam experimentar as bicicletas de secretária da biblioteca universitária, visitar stands de informação sobre ciclismo e saúde e participar na reparação de bicicletas com instruções especializadas. Além disso, os alunos do Helmholtz-Gymnasium criaram um curso de bicicleta que convidava à participação ativa.

Promoção do uso da bicicleta

O principal objetivo deste dia de ação sobre ciclismo foi promover o ciclismo e estabelecer uma cultura de mobilidade sustentável. Birgit Neuer, Professora de Geografia na PHKA, enfatizou a contribuição para a mobilidade sustentável e a proteção climática. Nos próximos dois anos será implementado o projeto “Campus Amigo da Bicicleta”, que inclui inúmeras medidas para facilitar a utilização da bicicleta.

O plano é construir uma rede segura de vagas de estacionamento, disponibilizar mais bicicletas de empresa e criar vestiários e oficinas de bicicletas. Este projeto é apoiado cientificamente pelo Instituto de Transportes e Infraestrutura do HKA e pelo Instituto de Ciências Sociais Transdisciplinares do PHKA. A iniciativa também recebe apoio financeiro do Ministério Federal da Economia e da Proteção do Clima, como parte da Iniciativa Nacional de Proteção do Clima.

Medidas importantes de infraestrutura

O foco está particularmente em estacionamentos de bicicletas atraentes e funcionais. Alto Evangélica Ambiental O design desses sistemas é crucial para a aceitação do usuário. Barras de apoio que promovam a estabilidade são recomendadas para evitar que as bicicletas caiam. Além disso, o equipamento deve ser concebido de modo a que as bicicletas possam ser acorrentadas com segurança ao quadro. Além disso, os lugares de estacionamento devem oferecer espaço suficiente para facilitar o estacionamento e o desestacionamento.

A localização destes parques de estacionamento é escolhida estrategicamente: devem estar em locais centrais, facilmente acessíveis a partir da ciclovia ou da rua e idealmente não bloquear o caminho de peões ou pessoas com mobilidade reduzida. Também é dada especial atenção à consideração de e-bikes e bicicletas de carga, a fim de atender à crescente demanda.

Karlsruhe como pioneira na compatibilidade com bicicletas

Nos últimos anos, Karlsruhe tornou-se uma das melhores cidades para ciclistas na Alemanha. No teste climático de bicicletas ADFC, Karlsruhe ficou em segundo lugar entre as maiores cidades, com uma pontuação geral de 3,09. A proporção do tráfego de bicicletas duplicou nos últimos 20 anos e inúmeras medidas, como a conversão de lugares de estacionamento em lugares de estacionamento para bicicletas, contribuíram para melhorar a infra-estrutura. Um estacionamento para bicicletas de design elaborado no centro da cidade ganhou até um prêmio alemão de bicicletas.

A cidade promove ativamente um ambiente que apoia o ciclismo e está a trabalhar com oito universidades de Karlsruhe como parte do Pacto para o Clima para tornar a mobilidade sustentável. Em comparação com outras cidades, como Munster, onde há um grande número de bicicletas por população, Karlsruhe definiu o rumo para uma cultura progressista do ciclismo.

Com projetos e campanhas como o Cycling Action Day, as universidades e a cidade de Karlsruhe estão a enviar um sinal importante para promover o ciclismo e apoiar a mobilidade amiga do ambiente. O caminho para um campus mais favorável às bicicletas e para um planeamento de transportes urbanos sustentável parece claro.