KIT juhlii 200-vuotista innovaatiota: ensimmäisestä moottorista sähköautoon!

KIT juhlii 200-vuotista innovaatiota: ensimmäisestä moottorista sähköautoon!

17. huhtikuuta 2025 Karlsruhe Institute of Technology (KIT) juhlii tärkeää vuosipäivää: 200 vuotta uraauurtavaa henkeä ja innovaatiota liikkuvuuden alalla. Tämä vuosipäivä ei merkitse vain laitoksen historiaa, vaan myös nykyaikaista autoteollisuutta muovaaneiden keskeisten teknologioiden kehitystä. Keskeinen luku tässä historiassa on nelitahtimoottorin kehitys.

Nelitahtimoottorin juuret ulottuvat 1800-luvulle, jolloin Eugen Langen perusti yhdessä Nikolaus Otton kanssa maailman ensimmäisen moottoritehtaan, Deutzin kaasumoottoritehtaan, vuonna 1864. Nelitahtimoottori, jota usein kutsutaan bensiinimoottoriksi, voi olla myös dieselmoottori tai pyörivä moottori. Sen neljään sykliin – imu, puristus, poltto ja pakokaasu – perustuva toimintaperiaate ei ole juurikaan muuttunut sen keksimisen jälkeen, mutta hyötyy jatkuvista teknisistä parannuksista ja materiaaliinnovaatioista. Tämä on johtanut suurempaan kuormituskykyyn ja parempaan siirtymä-massa-suorituskykysuhteeseen, ja nykyinen kehitys tähtää yhä enemmän tehokkuuteen ja päästöjen vähentämiseen.

Liikkuvuuden pioneerit

Yksi tunnetuimmista autokehityksen edelläkävijöistä on Carl Benz, joka esitteli ensimmäisen käytännöllisen moottoriauton, Patent Motor Carin, vuonna 1886. Yksisylinterisellä nelitahtisella moottorilla tämä ajoneuvo saavutti 16 km/h huippunopeuden, mikä loi perustan nykyaikaiselle liikkuvuudelle. Benz, joka aloitti opinnot ammattikorkeakoulussa, KIT:n edeltäjässä, vuonna 1860, ei ollut vain tekniikko, vaan myös visionääri, jonka keksintö laukaisi monia muitakin kehityskulkuja.

Autotekniikan kehitys jatkui seuraavina vuosikymmeninä. 1920-luvulla ilmaantuivat monisylinteriset moottorit, jotka tarjosivat enemmän tehoa ja hyötysuhdetta. Insinöörit keskittyivät entistä enemmän tehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen 1960-luvulla, mikä johti teknologioiden, kuten polttoaineen ruiskutuksen ja katalysaattoreiden, käyttöön. Ajoneuvojen turvalaitteet mullistivat Volvon kolmipisteturvavyön käyttöönoton vuonna 1959 ja myöhemmin turvatyynyjen standardoinnin myötä 1980-luvulla.

Autotekniikan tulevaisuus

2000-luvulla autojen sähköistämisellä on keskeinen rooli. Sähköajoneuvot, jotka tekivät paluun 2010-luvulla Teslan kaltaisten yritysten johdolla, hyötyvät akkuteknologian ja latausinfrastruktuurin edistymisestä. Myös autonomisten ajoneuvojen kehitystä viedään eteenpäin. Valmistajat, kuten Google (Waymo), Mercedes-Benz ja BMW, työskentelevät autonomisen ajamisen parissa, jota tukevat IoT- ja 5G-verkot.

Autotekniikan evoluutiota leimaa innovaatiot, joilla pyritään tehokkaaseen, turvalliseen ja ympäristöystävälliseen liikkumiseen. Tulevaisuuden teknologiat, mukaan lukien vetypolttokennot, nähdään lupaavina vaihtoehtoina perinteisille propulsiojärjestelmille. Tällä tavalla KIT ei ainoastaan ​​edusta katsausta 200 vuoden innovaatioihin, vaan myös näkemystä liikkuvuuden tuleviin haasteisiin ja mahdollisuuksiin.

KIT:n perusta ja saavutukset osoittavat jälleen kerran, kuinka moottoritekniikan kehitys, kuten nelitahtimoottori ja sen lajikkeet muodostavat perustan nykyaikaiselle autoteollisuudelle ja mullistavat liikkuvuutemme. KIT kertoo, että... Tämän tekniikan merkitys on siis edelleen kiistaton, kun valmistaudumme edistyneen liikkuvuuden tulevaisuuteen.

Lisätietoja nelitahtisen moottorin teknisestä taustasta löytyy osoitteesta Auton lasi kirkas ja autotekniikan kattava kehitys löytyy yleiskatsauksesta Kiehtoo autoja lue ylös.