Бъдещето на шофирането: Университетът в Улм представя иновативни технологии за трафик!

Бъдещето на шофирането: Университетът в Улм представя иновативни технологии за трафик!

На 9 април 2025 г. в Университета на Улм и квартал Лер се проведе забележително демонстрационно събитие за мрежово кооперативно шофиране. Организирано от университета в Улм в сътрудничество с университета в Дуисбург-Есен и компаниите Bosch и Nokia, това събитие е част от проекта на ЕС PoDIUM, който се осъществява в рамките на „Reallabor Germany“. Събитието демонстрира на живо кооперативна маневра между две автоматизирани превозни средства и блокиращо превозно средство, решаваща стъпка към практическото прилагане на свързаната мобилност.

Демонстрациите на живо изискваха обширни данни за околната среда, необходими за безопасно взаимодействие между превозните средства. Монтирани са сензори и камери на осветителните стълбове за събиране на съществена информация за пътната обстановка. Превозните средства носеха собствени сензорни сигнали заедно с данни от пътната инфраструктура, за да контролират прецизно маневрата. Сървър в мобилната мрежа изигра централна роля, като координира кооперативната маневра и съответно инструктира превозните средства.

Предизвикателства и амбиции

Проектът PoDIUM, който стартира в края на 2022 г. и е планиран да продължи до 2025 г., има за цел да разработи иновативни технологии за комуникация и контрол в реално време в бъдещи решения за мобилност. С бюджет от над 12 милиона евро, почти 9 милиона от които са финансирани от ЕС, проектът включва 24 партньора от осем европейски държави. Водени от професор Майкъл Бухолц от университета в Улм, фокусът ще бъде върху разработването на надеждна поддръжка за свързани, автоматизирани превозни средства.

Проектът също така цели да отговори на съществуващите предизвикателства при автоматизирането на транспорта. По-специално, физическата и цифровата инфраструктура трябва да бъдат подобрени, за да отговарят на изискванията за свързаност, оперативна съвместимост и управление на данни. Тези проблеми засягат не само техническите аспекти, но и доверието и устойчивостта на бъдещата мобилност.

Кооперативни системи и европейско сътрудничество

Кооперативните интелигентни транспортни системи (C-ITS) са в центъра на това развитие, тъй като позволяват обмен на информация между превозните средства и инфраструктурата. ЕС играе решаваща роля в подкрепата на тези технологии и работи по стратегически инициативи за създаване на трансгранични коридори за тестване и демонстрации. Това става възможно и благодарение на сътрудничеството на 29 държави, подписали декларация за намерения от 2017 г., която се фокусира върху създаването на 5G коридори.

Свързаната и автоматизирана мобилност (CAM) се задвижва от цифрови технологии като роботика, интернет на нещата и изкуствен интелект. Подобни политики и законодателство относно киберсигурността, използването на данни и поверителността стават все по-важни. В тази бързо развиваща се среда както изследователите, така и индустриалните партньори трябва да работят заедно, за да се справят с новите предизвикателства.

Последното събитие на проекта PoDIUM е насрочено за септември 2025 г. в Барселона, където ще бъдат представени резултатите от изследването. Визията е ясна: ориентираната към бъдещето мобилност, основана на доверие, безопасност и ефективност, не само ще революционизира начина, по който шофираме, но и ще има трайно въздействие върху потоците от трафик в градските райони.

За подробна представа за напредъка в свързаната и автоматизирана мобилност и предизвикателствата пред технологията, заинтересованите могат да прочетат статиите от университета в Улм тук, от Международно сътрудничество тук и от Европейската комисия тук прочети.