Budoucnost řízení: Univerzita v Ulmu představuje inovativní dopravní technologie!

Budoucnost řízení: Univerzita v Ulmu představuje inovativní dopravní technologie!

Dne 9. dubna 2025 se na univerzitě v Ulmu a ve čtvrti Lehr konala pozoruhodná demo akce pro síťovou kooperativní jízdu. Tato akce, kterou pořádá Univerzita v Ulmu ve spolupráci s Univerzitou Duisburg-Essen a společnostmi Bosch a Nokia, je součástí projektu EU PoDIUM, který je realizován v rámci „Reallabor Germany“. Akce v přímém přenosu demonstrovala kooperativní manévr mezi dvěma automatizovanými vozidly a blokujícím vozidlem, což je zásadní krok k praktické implementaci propojené mobility.

Živé ukázky vyžadovaly rozsáhlá environmentální data nezbytná pro bezpečné interakce mezi vozidly. Na světelné sloupy byly instalovány senzory a kamery pro sběr zásadních dat o dopravní situaci. Vozidla nesla vlastní signály senzorů spolu s daty z dopravní infrastruktury, aby přesně řídila manévr. Server v mobilní síti hrál ústřední roli tím, že koordinoval kooperativní manévr a odpovídajícím způsobem instruoval vozidla.

Výzvy a ambice

Projekt PoDIUM, který začal na konci roku 2022 a má probíhat do roku 2025, si klade za cíl vyvinout inovativní technologie pro komunikaci a ovládání v reálném čase v budoucích řešeních mobility. S rozpočtem přes 12 milionů eur, z nichž téměř 9 milionů financuje EU, se na projektu podílí 24 partnerů z osmi evropských zemí. Pod vedením profesora Michaela Buchholze z Ulmské univerzity se zaměříme na vývoj spolehlivé podpory pro připojená, automatizovaná vozidla.

Projekt se také zaměřuje na řešení stávajících problémů v automatizaci dopravy. Zejména je třeba zlepšit fyzické a digitální infrastruktury, aby splňovaly požadavky na konektivitu, interoperabilitu a správu dat. Tyto problémy ovlivňují nejen technické aspekty, ale také důvěru a udržitelnost budoucí mobility.

Kooperativní systémy a evropská spolupráce

Středobodem tohoto vývoje jsou kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS), které umožňují výměnu informací mezi vozidly a infrastrukturou. EU hraje klíčovou roli v podpoře těchto technologií a pracuje na strategických iniciativách k vytvoření přeshraničních koridorů pro testování a demonstrace. Umožňuje to i spolupráce 29 signatářských států prohlášení o záměru z roku 2017, které se zaměřuje na vytvoření 5G koridorů.

Propojená a automatizovaná mobilita (CAM) je poháněna digitálními technologiemi, jako je robotika, internet věcí a umělá inteligence. Podobné politiky a legislativa týkající se kybernetické bezpečnosti, využívání dat a soukromí jsou stále důležitější. V tomto rychle se vyvíjejícím prostředí musí výzkumníci i průmysloví partneři spolupracovat na řešení nových výzev.

Závěrečná akce projektu PoDIUM je naplánována na září 2025 v Barceloně, kde budou prezentovány výsledky výzkumu. Vize je jasná: mobilita připravená na budoucnost založená na důvěře, bezpečnosti a efektivitě nejen změní způsob jízdy, ale bude mít také trvalý dopad na dopravní toky v městských oblastech.

Podrobné informace o pokroku v propojené a automatizované mobilitě a výzvách, kterým tato technologie čelí, si mohou zájemci přečíst v článcích z univerzity v Ulmu. zde, z Cooperation International zde a Evropskou komisí zde číst.