Fremtidens kørsel: Ulm University præsenterer innovative trafikteknologier!

Fremtidens kørsel: Ulm University præsenterer innovative trafikteknologier!

Den 9. april 2025 fandt en bemærkelsesværdig demo-begivenhed for netværkssamarbejdskørsel sted på University of Ulm og Lehr-distriktet. Arrangementet af University of Ulm i samarbejde med University of Duisburg-Essen og virksomhederne Bosch og Nokia er denne begivenhed en del af EU-projektet PoDIUM, som gennemføres inden for "Reallabor Germany". Arrangementet demonstrerede live en samarbejdsmanøvre mellem to automatiserede køretøjer og et blokerende køretøj, et afgørende skridt mod den praktiske implementering af forbundet mobilitet.

De levende demonstrationer krævede omfattende miljødata, der var nødvendige for sikker interaktion mellem køretøjer. Sensorer og kameraer blev installeret på lyspæle for at indsamle væsentlige data om trafiksituationen. Køretøjerne bar deres egne sensorsignaler sammen med data fra trafikinfrastrukturen for præcist at styre manøvren. En server på mobilnetværket spillede en central rolle ved at koordinere samarbejdsmanøvren og instruere køretøjerne derefter.

Udfordringer og ambitioner

PoDIUM-projektet, der startede i slutningen af ​​2022 og er planlagt til at løbe frem til 2025, har til formål at udvikle innovative teknologier til realtidskommunikation og kontrol i fremtidige mobilitetsløsninger. Med et budget på over 12 millioner euro, hvoraf næsten 9 millioner er finansieret af EU, involverer projektet 24 partnere fra otte europæiske lande. Anført af professor Michael Buchholz fra Ulm University vil fokus være på at udvikle pålidelig support til tilsluttede, automatiserede køretøjer.

Projektet har også til formål at adressere de eksisterende udfordringer med at automatisere transport. Især skal fysiske og digitale infrastrukturer forbedres for at opfylde kravene til forbindelse, interoperabilitet og datastyring. Disse problemer påvirker ikke kun de tekniske aspekter, men også tilliden til og bæredygtigheden af ​​fremtidig mobilitet.

Samarbejdssystemer og europæisk samarbejde

Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) er i centrum for denne udvikling, da de muliggør udveksling af information mellem køretøjer og infrastrukturen. EU spiller en afgørende rolle i at støtte disse teknologier og arbejder på strategiske initiativer for at skabe grænseoverskridende korridorer til test og demonstrationer. Dette er også muliggjort af samarbejdet mellem 29 underskrivende stater til en hensigtserklæring fra 2017, der fokuserer på oprettelsen af ​​5G-korridorer.

Connected and automated mobility (CAM) er drevet af digitale teknologier som robotteknologi, Internet of Things og kunstig intelligens. Lignende politikker og lovgivning om cybersikkerhed, databrug og privatliv bliver stadig vigtigere. I dette hurtigt udviklende miljø skal både forskere og industripartnere arbejde sammen for at løse nye udfordringer.

Den sidste begivenhed for PoDIUM-projektet er planlagt til september 2025 i Barcelona, ​​hvor resultaterne af forskningen vil blive præsenteret. Visionen er klar: Fremtidssikret mobilitet baseret på tillid, sikkerhed og effektivitet vil ikke kun revolutionere den måde, vi kører på, men også have en varig indflydelse på trafikstrømmene i byområder.

For detaljeret indsigt i fremskridtene inden for forbundet og automatiseret mobilitet og de udfordringer, teknologien står over for, kan interesserede læse artiklerne fra Ulm University her, fra Cooperation International her og af Europa-Kommissionen her læse.