Ajon tulevaisuus: Ulmin yliopisto esittelee innovatiivisia liikennetekniikoita!

Ajon tulevaisuus: Ulmin yliopisto esittelee innovatiivisia liikennetekniikoita!

9.4.2025 Ulmin yliopistossa ja Lehrin kaupunginosassa järjestettiin verkostoituneen yhteisautoilun merkittävä demotapahtuma. Ulmin yliopiston yhteistyössä Duisburg-Essenin yliopiston sekä Boschin ja Nokian kanssa järjestämä tapahtuma on osa EU:n PoDIUM-projektia, joka toteutetaan ”Reallabor Germanyn” puitteissa. Tapahtuma esitteli livenä kahden automatisoidun ajoneuvon ja estävän ajoneuvon välistä yhteistoimintaa, mikä on tärkeä askel kohti yhdistetyn liikkuvuuden käytännön toteutusta.

Live-esittelyt vaativat laajaa ympäristötietoa, jota tarvitaan ajoneuvojen väliseen turvalliseen vuorovaikutukseen. Valopylväisiin asennettiin antureita ja kameroita keräämään olennaista tietoa liikennetilanteesta. Ajoneuvot kuljettivat omia anturisignaalejaan sekä liikenneinfrastruktuurin tietoja ohjatakseen ohjausta tarkasti. Mobiiliverkon palvelin oli keskeisessä roolissa koordinoimalla yhteistoimintaa ja ohjaamalla ajoneuvoja sen mukaisesti.

Haasteita ja tavoitteita

Vuoden 2022 lopulla alkaneen ja vuoteen 2025 asti jatkuvan PoDIUM-projektin tavoitteena on kehittää innovatiivisia teknologioita reaaliaikaiseen viestintään ja ohjaukseen tulevaisuuden liikkuvuusratkaisuissa. Yli 12 miljoonan euron budjetissa, josta lähes 9 miljoonaa EU:n rahoittamaa hanketta on mukana 24 kumppania kahdeksasta Euroopan maasta. Ulmin yliopiston professori Michael Buchholzin johtamana painopisteenä on luotettavan tuen kehittäminen yhdistetyille, automatisoiduille ajoneuvoille.

Hankkeella pyritään myös vastaamaan olemassa oleviin liikenteen automatisoinnin haasteisiin. Erityisesti fyysisiä ja digitaalisia infrastruktuureja on parannettava, jotta ne täyttävät liitettävyys-, yhteentoimivuus- ja tiedonhallintavaatimukset. Nämä ongelmat eivät vaikuta pelkästään teknisiin näkökohtiin, vaan myös tulevan liikkuvuuden luottamukseen ja kestävyyteen.

Yhteistyöjärjestelmät ja eurooppalainen yhteistyö

Yhteistoiminnalliset älykkäät liikennejärjestelmät (C-ITS) ovat tämän kehityksen keskiössä, koska ne mahdollistavat tiedonvaihdon ajoneuvojen ja infrastruktuurin välillä. EU:lla on keskeinen rooli näiden teknologioiden tukemisessa, ja se työskentelee strategisten aloitteiden parissa rajat ylittävien testaus- ja demonstrointikäytävien luomiseksi. Tämän mahdollistaa myös 29 valtion yhteistyö vuonna 2017 alkaneessa aiejulistuksessa, joka keskittyy 5G-käytävien luomiseen.

Yhdistettyä ja automatisoitua liikkuvuutta (CAM) ohjaavat digitaaliset teknologiat, kuten robotiikka, esineiden internet ja tekoäly. Samanlaiset kyberturvallisuutta, tietojen käyttöä ja yksityisyyttä koskevat politiikat ja lainsäädäntö ovat yhä tärkeämpiä. Tässä nopeasti muuttuvassa ympäristössä sekä tutkijoiden että teollisuuden kumppaneiden on työskenneltävä yhdessä uusiin haasteisiin vastaamiseksi.

PoDIUM-projektin päätöstapahtuma on tarkoitus järjestää syyskuussa 2025 Barcelonassa, jossa esitellään tutkimuksen tulokset. Visio on selvä: luottamukseen, turvallisuuteen ja tehokkuuteen perustuva tulevaisuudenkestävä liikkuvuus ei ainoastaan ​​mullista ajotapaamme, vaan sillä on myös pysyvä vaikutus kaupunkialueiden liikennevirtoihin.

Yksityiskohtaisia ​​näkemyksiä yhdistetyn ja automatisoidun liikkuvuuden edistymisestä ja teknologian haasteista ovat kiinnostuneet Ulmin yliopiston artikkelit. tässä, Cooperation Internationalilta tässä ja Euroopan komissio tässä lukea.