Vairavimo ateitis: Ulmo universitetas pristato novatoriškas eismo technologijas!

Vairavimo ateitis: Ulmo universitetas pristato novatoriškas eismo technologijas!

2025 m. balandžio 9 d. Ulmo universitete ir Lehro rajone įvyko puikus demonstracinis vairavimo į tinklą bendradarbiavimas. Šis renginys, kurį organizuoja Ulmo universitetas, bendradarbiaudamas su Duisburgo-Eseno universitetu ir kompanijomis Bosch ir Nokia, yra ES projekto PoDIUM, vykdomo „Reallabor Germany“, dalis. Renginyje buvo parodytas dviejų automatizuotų transporto priemonių ir blokuojančios transporto priemonės bendradarbiavimo manevras – esminis žingsnis siekiant praktinio sujungto mobilumo įgyvendinimo.

Tiesioginėms demonstracijoms reikėjo daug aplinkos duomenų, reikalingų saugiai transporto priemonių sąveikai. Ant apšvietimo stulpų buvo sumontuoti jutikliai ir kameros, kurios surinko esminius duomenis apie eismo situaciją. Transporto priemonės nešė savo jutiklių signalus kartu su duomenimis iš eismo infrastruktūros, kad tiksliai valdytų manevrą. Serveris mobiliajame tinkle atliko pagrindinį vaidmenį koordinuodamas bendradarbiavimo manevrą ir atitinkamai instruktuodamas transporto priemones.

Iššūkiai ir ambicijos

2022 metų pabaigoje prasidėjęs projektas „PoDIUM“, kurį planuojama vykdyti iki 2025 m., siekia sukurti novatoriškas technologijas, skirtas bendravimui realiuoju laiku ir valdymui būsimuose mobilumo sprendimuose. Projekte, kurio biudžetas viršija 12 milijonų eurų, iš kurių beveik 9 milijonus finansuoja ES, dalyvauja 24 partneriai iš aštuonių Europos šalių. Vadovaujamas profesoriaus Michaelio Buchholzo iš Ulmo universiteto, pagrindinis dėmesys bus skiriamas patikimos prijungtų, automatizuotų transporto priemonių palaikymo kūrimui.

Projektu taip pat siekiama spręsti esamus transporto automatizavimo iššūkius. Visų pirma reikia tobulinti fizinę ir skaitmeninę infrastruktūrą, kad ji atitiktų jungiamumo, sąveikumo ir duomenų valdymo reikalavimus. Šios problemos turi įtakos ne tik techniniams aspektams, bet ir būsimojo mobilumo pasitikėjimui bei tvarumui.

Bendradarbiavimo sistemos ir europinis bendradarbiavimas

Bendradarbiaujančios pažangiosios transporto sistemos (C-ITS) yra šios plėtros pagrindas, nes jos leidžia keistis informacija tarp transporto priemonių ir infrastruktūros. ES atlieka labai svarbų vaidmenį remiant šias technologijas ir rengia strategines iniciatyvas, siekdama sukurti tarpvalstybinius bandymų ir demonstravimo koridorius. Tai taip pat įmanoma dėl 29 valstybių, pasirašiusių 2017 m. ketinimų deklaraciją, kuri skirta 5G koridorių kūrimui, bendradarbiavimas.

Prijungtą ir automatizuotą mobilumą (CAM) skatina skaitmeninės technologijos, tokios kaip robotika, daiktų internetas ir dirbtinis intelektas. Panaši politika ir teisės aktai dėl kibernetinio saugumo, duomenų naudojimo ir privatumo tampa vis svarbesni. Šioje sparčiai besikeičiančioje aplinkoje mokslininkai ir pramonės partneriai turi dirbti kartu, kad spręstų naujus iššūkius.

Baigiamasis PoDIUM projekto renginys numatytas 2025 metų rugsėjį Barselonoje, kur bus pristatyti tyrimo rezultatai. Vizija aiški: ateities mobilumas, pagrįstas pasitikėjimu, saugumu ir efektyvumu, ne tik pakeis mūsų vairavimo būdą, bet ir turės ilgalaikį poveikį eismo srautams miestuose.

Norėdami gauti išsamių įžvalgų apie prijungto ir automatizuoto mobilumo pažangą ir iššūkius, su kuriais susiduria technologija, besidomintys gali perskaityti Ulmo universiteto straipsnius. čia, iš Cooperation International čia ir Europos Komisija čia skaityti.