De toekomst van autorijden: Ulm University presenteert innovatieve verkeerstechnologieën!

De toekomst van autorijden: Ulm University presenteert innovatieve verkeerstechnologieën!

Op 9 april 2025 vond een opmerkelijk demo-evenement voor genetwerkt coöperatief rijden plaats aan de Universiteit van Ulm en het Lehr-district. Dit evenement, georganiseerd door de Universiteit van Ulm in samenwerking met de Universiteit van Duisburg-Essen en de bedrijven Bosch en Nokia, maakt deel uit van het EU-project PoDIUM, dat wordt uitgevoerd binnen het “Reallabor Duitsland”. Het evenement demonstreerde live een coöperatieve manoeuvre tussen twee geautomatiseerde voertuigen en een blokkerend voertuig, een cruciale stap in de richting van de praktische implementatie van geconnecteerde mobiliteit.

Voor de livedemonstraties waren uitgebreide omgevingsgegevens nodig die nodig zijn voor veilige interacties tussen voertuigen. Op lichtmasten werden sensoren en camera’s geïnstalleerd om essentiële gegevens over de verkeerssituatie te verzamelen. De voertuigen droegen hun eigen sensorsignalen samen met gegevens van de verkeersinfrastructuur om de manoeuvre nauwkeurig te besturen. Een server op het mobiele netwerk speelde een centrale rol door de coöperatieve manoeuvre te coördineren en de voertuigen dienovereenkomstig te instrueren.

Uitdagingen en ambities

Het PoDIUM-project, dat eind 2022 van start ging en zal lopen tot 2025, heeft tot doel innovatieve technologieën te ontwikkelen voor realtime communicatie en controle in toekomstige mobiliteitsoplossingen. Met een budget van ruim 12 miljoen euro, waarvan bijna 9 miljoen gefinancierd door de EU, zijn bij het project 24 partners uit acht Europese landen betrokken. Onder leiding van professor Michael Buchholz van de Universiteit van Ulm zal de nadruk liggen op het ontwikkelen van betrouwbare ondersteuning voor verbonden, geautomatiseerde voertuigen.

Het project heeft ook tot doel de bestaande uitdagingen bij het automatiseren van transport aan te pakken. Met name de fysieke en digitale infrastructuur moet worden verbeterd om te voldoen aan de vereisten op het gebied van connectiviteit, interoperabiliteit en gegevensbeheer. Deze problemen hebben niet alleen invloed op de technische aspecten, maar ook op het vertrouwen en de duurzaamheid van de toekomstige mobiliteit.

Coöperatieve systemen en Europese samenwerking

Coöperatieve Intelligente Transportsystemen (C-ITS) staan ​​centraal in deze ontwikkeling omdat ze de uitwisseling van informatie tussen voertuigen en de infrastructuur mogelijk maken. De EU speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van deze technologieën en werkt aan strategische initiatieven om grensoverschrijdende corridors voor testen en demonstraties te creëren. Dit wordt mede mogelijk gemaakt door de medewerking van 29 ondertekenende staten aan een intentieverklaring uit 2017 die zich richt op het creëren van 5G-corridors.

Verbonden en geautomatiseerde mobiliteit (CAM) wordt aangedreven door digitale technologieën zoals robotica, het internet der dingen en kunstmatige intelligentie. Vergelijkbaar beleid en wetgeving op het gebied van cybersecurity, datagebruik en privacy worden steeds belangrijker. In deze snel evoluerende omgeving moeten zowel onderzoekers als industriële partners samenwerken om nieuwe uitdagingen aan te gaan.

Het slotevenement van het PoDIUM-project staat gepland voor september 2025 in Barcelona, ​​waar de resultaten van het onderzoek zullen worden gepresenteerd. De visie is duidelijk: toekomstbestendige mobiliteit gebaseerd op vertrouwen, veiligheid en efficiëntie zal niet alleen een revolutie teweegbrengen in de manier waarop we rijden, maar ook een blijvende impact hebben op de verkeersstromen in stedelijke gebieden.

Voor gedetailleerde inzichten in de vooruitgang op het gebied van verbonden en geautomatiseerde mobiliteit en de uitdagingen waarmee de technologie wordt geconfronteerd, kunnen geïnteresseerden de artikelen van de Universiteit van Ulm lezen. hier, van Samenwerking Internationaal hier en door de Europese Commissie hier lezen.