Fremtiden for kjøring: Ulm University presenterer innovative trafikkteknologier!

Fremtiden for kjøring: Ulm University presenterer innovative trafikkteknologier!

Den 9. april 2025 fant et bemerkelsesverdig demonstrasjonsarrangement for nettverksbasert samarbeidskjøring sted ved Universitetet i Ulm og Lehr-distriktet. Organisert av Universitetet i Ulm i samarbeid med Universitetet i Duisburg-Essen og selskapene Bosch og Nokia, er dette arrangementet en del av EU-prosjektet PoDIUM, som gjennomføres innenfor «Reallabor Germany». Arrangementet demonstrerte live en samarbeidsmanøver mellom to automatiserte kjøretøy og et blokkerende kjøretøy, et avgjørende skritt mot den praktiske implementeringen av tilkoblet mobilitet.

De levende demonstrasjonene krevde omfattende miljødata som var nødvendige for sikker interaksjon mellom kjøretøy. Sensorer og kameraer ble installert på lysstolper for å samle inn viktige data om trafikksituasjonen. Kjøretøyene bar sine egne sensorsignaler sammen med data fra trafikkinfrastrukturen for å nøyaktig kontrollere manøveren. En server på mobilnettet spilte en sentral rolle ved å koordinere samarbeidsmanøveren og instruere kjøretøyene deretter.

Utfordringer og ambisjoner

PoDIUM-prosjektet, som startet i slutten av 2022 og skal pågå til 2025, har som mål å utvikle innovative teknologier for sanntidskommunikasjon og kontroll i fremtidige mobilitetsløsninger. Med et budsjett på over 12 millioner euro, hvorav nesten 9 millioner er finansiert av EU, involverer prosjektet 24 partnere fra åtte europeiske land. Ledet av professor Michael Buchholz fra Ulm University, vil fokus være på å utvikle pålitelig støtte for tilkoblede, automatiserte kjøretøy.

Prosjektet har også som mål å møte de eksisterende utfordringene innen automatisering av transport. Spesielt må fysisk og digital infrastruktur forbedres for å møte kravene til tilkobling, interoperabilitet og datahåndtering. Disse problemene påvirker ikke bare de tekniske aspektene, men også tilliten og bærekraften til fremtidig mobilitet.

Samarbeidssystemer og europeisk samarbeid

Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) er i sentrum av denne utviklingen da de muliggjør utveksling av informasjon mellom kjøretøy og infrastruktur. EU spiller en avgjørende rolle i å støtte disse teknologiene og jobber med strategiske initiativer for å lage grenseoverskridende korridorer for testing og demonstrasjoner. Dette er også muliggjort av samarbeidet fra 29 undertegnende stater til en intensjonserklæring fra 2017 som fokuserer på opprettelsen av 5G-korridorer.

Tilkoblet og automatisert mobilitet (CAM) drives av digitale teknologier som robotikk, tingenes internett og kunstig intelligens. Lignende retningslinjer og lovgivning om cybersikkerhet, databruk og personvern blir stadig viktigere. I dette raskt utviklende miljøet må både forskere og industripartnere samarbeide for å møte nye utfordringer.

Den siste begivenheten til PoDIUM-prosjektet er planlagt til september 2025 i Barcelona, ​​hvor resultatene av forskningen vil bli presentert. Visjonen er klar: Fremtidssikker mobilitet basert på tillit, sikkerhet og effektivitet vil ikke bare revolusjonere måten vi kjører på, men også ha en varig innvirkning på trafikkstrømmene i urbane områder.

For detaljert innsikt i fremskrittene innen tilkoblet og automatisert mobilitet og utfordringene teknologien står overfor, kan interesserte lese artiklene fra Ulm University her, fra Cooperation International her og av EU-kommisjonen her lese.