Futuro da condução: Universidade de Ulm apresenta tecnologias de trânsito inovadoras!

Futuro da condução: Universidade de Ulm apresenta tecnologias de trânsito inovadoras!

No dia 9 de abril de 2025, ocorreu um notável evento de demonstração para condução cooperativa em rede na Universidade de Ulm e no distrito de Lehr. Organizado pela Universidade de Ulm em colaboração com a Universidade de Duisburg-Essen e as empresas Bosch e Nokia, este evento faz parte do projeto europeu PoDIUM, que é realizado no âmbito do “Reallabor Germany”. O evento demonstrou ao vivo uma manobra cooperativa entre dois veículos automatizados e um veículo bloqueador, um passo crucial para a implementação prática da mobilidade conectada.

As demonstrações ao vivo exigiram extensos dados ambientais necessários para interações seguras entre veículos. Sensores e câmeras foram instalados em postes de luz para coletar dados essenciais sobre a situação do trânsito. Os veículos carregavam sinais de sensores próprios junto com dados da infraestrutura de trânsito para controlar com precisão a manobra. Um servidor na rede móvel desempenhou um papel central ao coordenar a manobra cooperativa e instruir os veículos em conformidade.

Desafios e ambições

O projeto PoDIUM, iniciado no final de 2022 e com duração prevista até 2025, visa desenvolver tecnologias inovadoras de comunicação e controlo em tempo real em futuras soluções de mobilidade. Com um orçamento superior a 12 milhões de euros, dos quais quase 9 milhões financiados pela UE, o projeto envolve 24 parceiros de oito países europeus. Liderado pelo professor Michael Buchholz, da Universidade de Ulm, o foco será no desenvolvimento de suporte confiável para veículos conectados e automatizados.

O projeto também visa enfrentar os desafios existentes na automatização do transporte. Em particular, as infraestruturas físicas e digitais precisam de ser melhoradas para satisfazer os requisitos de conectividade, interoperabilidade e gestão de dados. Estes problemas não afectam apenas os aspectos técnicos, mas também a confiança e a sustentabilidade da mobilidade futura.

Sistemas cooperativos e cooperação europeia

Os Sistemas Cooperativos de Transporte Inteligente (STI-C) estão no centro deste desenvolvimento, pois permitem a troca de informações entre os veículos e a infraestrutura. A UE desempenha um papel crucial no apoio a estas tecnologias e está a trabalhar em iniciativas estratégicas para criar corredores transfronteiriços para testes e demonstrações. Isto também é possível graças à cooperação de 29 estados signatários de uma declaração de intenções de 2017 que se centra na criação de corredores 5G.

A mobilidade conectada e automatizada (CAM) é impulsionada por tecnologias digitais como robótica, Internet das Coisas e inteligência artificial. Políticas e legislação semelhantes em matéria de cibersegurança, utilização de dados e privacidade estão a tornar-se cada vez mais importantes. Neste ambiente em rápida evolução, tanto os investigadores como os parceiros industriais devem trabalhar em conjunto para enfrentar novos desafios.

O evento final do projeto PoDIUM está agendado para setembro de 2025 em Barcelona, ​​onde serão apresentados os resultados da investigação. A visão é clara: a mobilidade preparada para o futuro, baseada na confiança, segurança e eficiência, não só revolucionará a forma como conduzimos, mas também terá um impacto duradouro nos fluxos de tráfego nas áreas urbanas.

Para obter informações detalhadas sobre os avanços na mobilidade conectada e automatizada e os desafios enfrentados pela tecnologia, os interessados ​​podem ler os artigos da Universidade de Ulm aqui, da Cooperação Internacional aqui e pela Comissão Europeia aqui ler.