Budúcnosť jazdy: Univerzita v Ulme predstavuje inovatívne dopravné technológie!

Budúcnosť jazdy: Univerzita v Ulme predstavuje inovatívne dopravné technológie!

Dňa 9. apríla 2025 sa na Univerzite v Ulme a v okrese Lehr uskutočnilo pozoruhodné demo podujatie pre sieťovú kooperatívnu jazdu. Toto podujatie, ktoré organizuje Univerzita v Ulme v spolupráci s Univerzitou Duisburg-Essen a spoločnosťami Bosch a Nokia, je súčasťou projektu EÚ PoDIUM, ktorý sa realizuje v rámci „Reallabor Germany“. Podujatie naživo demonštrovalo kooperatívny manéver medzi dvoma automatizovanými vozidlami a blokujúcim vozidlom, čo je zásadný krok smerom k praktickej implementácii prepojenej mobility.

Živé demonštrácie si vyžadovali rozsiahle environmentálne údaje potrebné na bezpečnú interakciu medzi vozidlami. Na svetelné stožiare boli nainštalované senzory a kamery, ktoré zbierali podstatné údaje o dopravnej situácii. Vozidlá niesli svoje vlastné senzorové signály spolu s údajmi z dopravnej infraštruktúry, aby presne riadili manéver. Server v mobilnej sieti hral ústrednú úlohu pri koordinácii kooperatívneho manévru a zodpovedajúcim pokynom pre vozidlá.

Výzvy a ambície

Projekt PoDIUM, ktorý sa začal koncom roka 2022 a má trvať do roku 2025, má za cieľ vyvinúť inovatívne technológie pre komunikáciu a kontrolu v reálnom čase v budúcich riešeniach mobility. S rozpočtom vyše 12 miliónov eur, z čoho takmer 9 miliónov financuje EÚ, je do projektu zapojených 24 partnerov z ôsmich európskych krajín. Pod vedením profesora Michaela Buchholza z Ulmskej univerzity sa zameriame na vývoj spoľahlivej podpory pre prepojené, automatizované vozidlá.

Cieľom projektu je tiež riešiť existujúce výzvy v automatizácii dopravy. Je potrebné zlepšiť najmä fyzické a digitálne infraštruktúry, aby spĺňali požiadavky na konektivitu, interoperabilitu a správu údajov. Tieto problémy ovplyvňujú nielen technické aspekty, ale aj dôveru a udržateľnosť budúcej mobility.

Kooperatívne systémy a európska spolupráca

V centre tohto vývoja sú kooperatívne inteligentné dopravné systémy (C-ITS), pretože umožňujú výmenu informácií medzi vozidlami a infraštruktúrou. EÚ zohráva kľúčovú úlohu pri podpore týchto technológií a pracuje na strategických iniciatívach na vytvorenie cezhraničných koridorov na testovanie a demonštrácie. Umožňuje to aj spolupráca 29 signatárskych štátov vyhlásenia o zámere z roku 2017, ktoré sa zameriava na vytvorenie 5G koridorov.

Prepojená a automatizovaná mobilita (CAM) je poháňaná digitálnymi technológiami, ako je robotika, internet vecí a umelá inteligencia. Podobné politiky a právne predpisy týkajúce sa kybernetickej bezpečnosti, používania údajov a súkromia sú čoraz dôležitejšie. V tomto rýchlo sa vyvíjajúcom prostredí musia výskumníci aj priemyselní partneri spolupracovať na riešení nových výziev.

Záverečné podujatie projektu PoDIUM je naplánované na september 2025 v Barcelone, kde budú prezentované výsledky výskumu. Vízia je jasná: mobilita v budúcnosti založená na dôvere, bezpečnosti a efektívnosti nielenže zmení spôsob jazdy, ale bude mať aj trvalý vplyv na dopravné toky v mestských oblastiach.

Ak chcete získať podrobné informácie o pokrokoch v prepojenej a automatizovanej mobilite a výzvach, ktorým táto technológia čelí, môžu si záujemcovia prečítať články z univerzity v Ulme. tu, z Cooperation International tu a Európskou komisiou tu čítať.