Framtidens körning: Ulm University presenterar innovativ trafikteknik!

Framtidens körning: Ulm University presenterar innovativ trafikteknik!

Den 9 april 2025 ägde ett anmärkningsvärt demoevenemang för nätverkssamkörning rum vid universitetet i Ulm och Lehr-distriktet. Arrangerat av University of Ulm i samarbete med University of Duisburg-Essen och företagen Bosch och Nokia, är detta evenemang en del av EU-projektet PoDIUM, som genomförs inom "Reallabor Germany". Evenemanget visade live en samarbetsmanöver mellan två automatiserade fordon och ett blockerande fordon, ett avgörande steg mot det praktiska genomförandet av uppkopplad mobilitet.

De levande demonstrationerna krävde omfattande miljödata som var nödvändiga för säker interaktion mellan fordon. Sensorer och kameror installerades på ljusstolpar för att samla in viktig information om trafiksituationen. Fordonen bar sina egna sensorsignaler tillsammans med data från trafikinfrastrukturen för att exakt styra manövern. En server på mobilnätet spelade en central roll genom att samordna samarbetsmanövern och instruera fordonen därefter.

Utmaningar och ambitioner

PoDIUM-projektet, som startade i slutet av 2022 och är planerat att pågå till 2025, syftar till att utveckla innovativa teknologier för realtidskommunikation och kontroll i framtida mobilitetslösningar. Med en budget på över 12 miljoner euro, varav nästan 9 miljoner finansieras av EU, involverar projektet 24 partners från åtta europeiska länder. Under ledning av professor Michael Buchholz från Ulm University kommer fokus ligga på att utveckla tillförlitligt stöd för uppkopplade, automatiserade fordon.

Projektet syftar också till att ta itu med de befintliga utmaningarna i att automatisera transporter. Särskilt fysisk och digital infrastruktur måste förbättras för att uppfylla kraven på anslutningsmöjligheter, interoperabilitet och datahantering. Dessa problem påverkar inte bara de tekniska aspekterna, utan även förtroendet och hållbarheten för framtida mobilitet.

Kooperativa system och europeiskt samarbete

Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) är i centrum för denna utveckling eftersom de möjliggör utbyte av information mellan fordon och infrastruktur. EU spelar en avgörande roll för att stödja dessa tekniker och arbetar med strategiska initiativ för att skapa gränsöverskridande korridorer för testning och demonstrationer. Detta möjliggörs också genom samarbetet mellan 29 stater som undertecknat en avsiktsförklaring från 2017 som fokuserar på skapandet av 5G-korridorer.

Uppkopplad och automatiserad mobilitet (CAM) drivs av digital teknik som robotik, Internet of Things och artificiell intelligens. Liknande policyer och lagstiftning om cybersäkerhet, dataanvändning och integritet blir allt viktigare. I denna snabbt föränderliga miljö måste både forskare och industripartners samarbeta för att möta nya utmaningar.

Det sista evenemanget för PoDIUM-projektet är planerat till september 2025 i Barcelona, ​​där resultaten av forskningen kommer att presenteras. Visionen är tydlig: framtidssäker mobilitet baserad på tillit, säkerhet och effektivitet kommer inte bara att revolutionera vårt sätt att köra på, utan också ha en bestående inverkan på trafikflöden i tätorter.

För detaljerade insikter om framstegen inom uppkopplad och automatiserad mobilitet och de utmaningar som tekniken står inför, kan intresserade läsa artiklarna från Ulm University här, från Cooperation International här och av Europeiska kommissionen här läsa.