驾驶的未来：乌尔姆大学展示创新交通技术！

驾驶的未来：乌尔姆大学展示创新交通技术！

2025 年 4 月 9 日，一场精彩的联网协同驾驶演示活动在乌尔姆大学和莱尔区举行。该活动由乌尔姆大学与杜伊斯堡-埃森大学以及博世和诺基亚公司合作举办，是欧盟 PoDIUM 项目的一部分，该项目在“Reallabor 德国”内开展。该活动现场演示了两辆自动驾驶车辆和一辆阻塞车辆之间的协作操作，这是实现互联移动的关键一步。

现场演示需要车辆之间安全交互所需的大量环境数据。灯杆上安装了传感器和摄像头，以收集有关交通状况的基本数据。这些车辆携带自己的传感器信号以及来自交通基础设施的数据，以精确控制操纵。移动网络上的服务器通过协调协作操纵并相应地指导车辆发挥了核心作用。

挑战和抱负

PoDIUM项目于2022年底启动，计划运行至2025年，旨在开发未来移动解决方案中实时通信和控制的创新技术。该项目预算超过 1200 万欧元，其中近 900 万欧元由欧盟资助，涉及来自 8 个欧洲国家的 24 个合作伙伴。由乌尔姆大学 Michael Buchholz 教授领导，重点将是为联网自动驾驶汽车开发可靠的支持。

该项目还旨在解决自动化运输方面现有的挑战。特别是，需要改进物理和数字基础设施，以满足连接性、互操作性和数据管理要求。这些问题不仅影响技术方面，还影响未来出行的信任和可持续性。

合作体系和欧洲合作

协作智能交通系统 (C-ITS) 是这一发展的核心，因为它们能够实现车辆和基础设施之间的信息交换。欧盟在支持这些技术方面发挥着至关重要的作用，并正在制定战略举措，以创建跨境走廊进行测试和示范。这也得益于 29 个签署国于 2017 年签署的意向声明的合作，该声明的重点是创建 5G 走廊。

互联和自动化移动 (CAM) 由机器人、物联网和人工智能等数字技术驱动。关于网络安全、数据使用和隐私的类似政策和立法变得越来越重要。在这个快速发展的环境中，研究人员和行业合作伙伴必须共同努力应对新的挑战。

PoDIUM 项目的最后一次活动定于 2025 年 9 月在巴塞罗那举行，届时将公布研究结果。我们的愿景很明确：基于信任、安全和效率的面向未来的出行方式不仅将彻底改变我们的驾驶方式，还将对城市地区的交通流量产生持久影响。

如需详细了解互联和自动化移动的进步以及该技术面临的挑战，感兴趣的人可以阅读乌尔姆大学的文章 这里, 来自合作国际 这里 并由欧盟委员会 这里 读。