Бавария разчита на автономното шофиране: бъдещето на мобилността започва сега!

Бавария разчита на автономното шофиране: бъдещето на мобилността започва сега!

На 9 септември 2025 г. в рамките на IAA Mobility се проведе кръглата маса „Моделни региони за автономно шофиране в обществения транспорт“. Това важно събитие беше под патронажа на министър-председателя д-р Маркус Зьодер и кмета на Мюнхен Дитер Райтер. Кръглата маса беше инициирана от Техническия университет в Мюнхен (TUM) в сътрудничество с MCube, UnternehmerTUM и MZM. Около 50 заинтересовани страни от политиката, индустрията, местния обществен транспорт, науката и асоциации взеха участие в този далновиден диалог. Целта на срещата беше да се ускори разработването и прилагането на решения за автономна мобилност и да се насърчи междурегионалното и междусекторното сътрудничество. Тази инициатива представлява важна стъпка в позиционирането на Бавария като пионер в областта на автономното шофиране.

В речта си Маркус Зьодер подчерта амбициозната визия за 20 000 автономни совалки и 5 000 автономни автобуса в Бавария. По подобен начин Дитер Райтер подчерта икономическите предимства на автономното шофиране за местния обществен транспорт и товарния транспорт. Проф. Томас Ф. Хофман, президент на TUM, също подчерта важността на превръщането на резултатите от изследванията в практически иновации. Междувременно Оливър Мей-Бекман подчерта предизвикателствата, свързани с внедряването на решения за автономни превозни средства и необходимостта от политическа подкрепа за тези амбициозни проекти.

Устойчива мобилност в IAA

IAA Mobility 2025 действа като платформа за диалог между сектора на обществения транспорт, политиката и индустрията. Централна грижа на това събитие е насърчаването на устойчива мобилност чрез съвместни действия. Автомобилът остава незаменима част от мобилността, но трябва да се преоткрие електрически и автономно. На търговския панаир бяха представени различни иновативни идеи, включително мултимодални приложения, платформи за резервации и центрове за мобилност. Необходимостта от свързване на видовете транспорт за преход към устойчива мобилност е друг фокус на дискусията.

Като част от IAA Mobility 2025 ще бъдат обсъдени гъвкави решения като совалки по заявка, ridepooling и споделяне на автомобили за селските и крайградските райони. Специално открито пространство на Königsplatz в Мюнхен, което обхваща над 2000 квадратни метра, предлага възможности за изследване на мобилността на бъдещето. FUTURE NAHVERKEHR, инициатива в рамките на търговския панаир, организира панелни дискусии, предавания на живо и основни доклади, за да хвърли цялостна светлина върху вълнуващите теми за мобилността.

Иновации за местния градски транспорт

Мрежа от компании, организации и инициативи подкрепя прехода към мобилност. Това включва партньорски компании, които предлагат иновативни решения, като например:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Общественият транспорт формира основата за обществена мобилност, която е необходима за посрещане на нарастващите градски изисквания. Железопътните транспортни системи представляват гръбнака на масовия транспорт с голям капацитет, докато линиите за ускорен автобусен бърз транзит създават важни транспортни оси с голям капацитет. В допълнение, модулните автобуси за взвод и предложенията по заявка могат да оптимизират използването в градски и селски райони. Тези нови концепции спомагат за намаляване на частния транспорт и значително повишаване на качеството на живот в градовете.

Въвеждането на автономни совалки за обществен транспорт ще постави началото на нова ера на мобилност, която не само ще революционизира финото разпределение в жилищните райони и централните точки за събиране, но също така ще намали значително количеството пространство, необходимо за паркоместа. Това може да преразпредели ценни градски пространства за екологична свързаност, градски живот и зелени площи. Следователно всеобхватната мултимодална мрежа представлява незаменим аспект на бъдещите концепции за мобилност и се ръководи значително от компаниите за обществен транспорт като централни играчи в прехода към мобилност.