Baijeri luottaa autonomiseen ajamiseen: liikkuvuuden tulevaisuus alkaa nyt!

Baijeri luottaa autonomiseen ajamiseen: liikkuvuuden tulevaisuus alkaa nyt!

9.9.2025 järjestettiin pyöreän pöydän keskustelu ”Joukkoliikenteen autonomisen ajamisen mallialueet” osana IAA Mobilityä. Tätä tärkeää tapahtumaa suojelivat pääministeri Markus Söder ja Münchenin pormestari Dieter Reiter. Pyöreän pöydän käynnisti Münchenin teknillinen yliopisto (TUM) yhteistyössä MCuben, UnternehmerTUM:n ja MZM:n kanssa. Noin 50 sidosryhmää politiikasta, teollisuudesta, paikallisesta joukkoliikenteestä, tieteestä ja yhdistyksistä osallistui tähän tulevaisuuteen suuntautuvaan keskusteluun. Tapaamisen tavoitteena oli nopeuttaa itsenäisten liikkumisratkaisujen kehittämistä ja käyttöönottoa sekä edistää alueiden ja sektoreiden välistä yhteistyötä. Tämä aloite on tärkeä askel kohti Baijerin asemaa autonomisen ajamisen edelläkävijänä.

Tohtori Markus Söder korosti puheessaan kunnianhimoista visiota 20 000 autonomisesta sukkulasta ja 5 000 autonomisesta bussista Baijerissa. Samalla tavalla Dieter Reiter korosti autonomisen ajamisen taloudellisia etuja paikallisessa joukkoliikenteessä ja tavaraliikenteessä. Myös TUM:n johtaja, professori Thomas F. Hofmann korosti tutkimustulosten muuntamisen merkitystä käytännön innovaatioiksi. Samaan aikaan Oliver May-Beckmann korosti haasteita, jotka liittyvät autonomisten ajoneuvoratkaisujen toteuttamiseen ja poliittisen tuen tarvetta näille kunnianhimoisille projekteille.

Kestävä liikkuvuus IAA:ssa

IAA Mobility 2025 toimii foorumina vuoropuhelulle joukkoliikennesektorin, politiikan ja teollisuuden välillä. Tapahtuman keskeisenä tavoitteena on edistää kestävää liikkuvuutta yhteisellä toiminnalla. Auto on edelleen välttämätön osa liikkuvuutta, mutta sen on keksittävä itsensä uudelleen sähköisesti ja itsenäisesti. Messuilla esiteltiin erilaisia ​​innovatiivisia ideoita, kuten multimodaalisovelluksia, varausalustoja ja liikkuvuuskeskuksia. Tarve yhdistää liikennemuotoja kestävään liikkuvuuteen siirtymistä varten on toinen keskustelun aihe.

Osana IAA Mobility 2025 -tapahtumaa keskustellaan joustavista ratkaisuista, kuten on-demand-sukkuloista, kyydistä ja autojen yhteiskäytöstä maaseudulle ja esikaupunkialueille. Erityinen avoin tila Münchenin Königsplatzilla, jonka pinta-ala on yli 2000 neliömetriä, tarjoaa mahdollisuuksia tutkia tulevaisuuden liikkuvuutta. Messujen yhteydessä oleva FUTURE NAHVERKEHR järjestää paneelikeskusteluja, live-esityksiä ja pääpuheenvuoroja valottaakseen kokonaisvaltaisesti liikkumisen jännittäviä aiheita.

Innovaatioita paikalliseen joukkoliikenteeseen

Yritysten, organisaatioiden ja aloitteiden verkosto tukee liikkuvuuteen siirtymistä. Tämä sisältää kumppaniyritykset, jotka tarjoavat innovatiivisia ratkaisuja, kuten:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Julkinen liikenne muodostaa perustan joukkoliikenteelle, jota tarvitaan kaupunkien kasvaviin tarpeisiin. Rautatieliikennejärjestelmät muodostavat suuren kapasiteetin joukkoliikenteen selkärangan, kun taas Accelerated Bus Rapid Transit -linjat luovat tärkeitä suurikapasiteettisia liikenneakseleita. Lisäksi modulaariset ryhmäbussit ja on-demand-tarjonta voivat optimoida käytön kaupunki- ja maaseudulla. Nämä uudet konseptit auttavat vähentämään yksityistä liikennettä ja lisäämään merkittävästi elämänlaatua kaupungeissa.

Autonomien joukkoliikennebussien käyttöönotto käynnistää uuden liikkuvuuden aikakauden, joka paitsi mullistaa hienojakoa asuinalueilla ja keskeisillä kokoontumispaikoilla, myös vähentää merkittävästi pysäköintipaikkojen tilaa. Tämä voisi jakaa arvokkaita kaupunkitiloja uudelleen ympäristöyhteyksiä, kaupunkielämää ja viheralueita varten. Kattava multimodaalinen verkostoituminen on siksi korvaamaton osa tulevaisuuden liikkuvuuskonsepteja, ja joukkoliikenneyritykset ovat sitä edistäviä keskeisiä toimijoita liikkuvuuteen siirtymisessä.