La Bavière mise sur la conduite autonome : l'avenir de la mobilité commence maintenant !

La Bavière mise sur la conduite autonome : l'avenir de la mobilité commence maintenant !

Le 9 septembre 2025 a eu lieu la table ronde « Régions modèles pour la conduite autonome dans les transports publics » dans le cadre de l'IAA Mobilité. Cet événement important était placé sous le patronage du Premier ministre Markus Söder et du maire de Munich Dieter Reiter. La table ronde a été initiée par l'Université technique de Munich (TUM) en coopération avec MCube, UnternehmerTUM et MZM. Une cinquantaine d'acteurs issus de la politique, de l'industrie, des transports publics locaux, de la science et du monde associatif ont participé à ce dialogue tourné vers l'avenir. L'objectif de la réunion était d'accélérer le développement et la mise en œuvre de solutions de mobilité autonome et de promouvoir la collaboration interrégionale et intersectorielle. Cette initiative représente une étape importante dans le positionnement de la Bavière comme pionnier dans le domaine de la conduite autonome.

Dans son discours, Markus Söder a souligné la vision ambitieuse de 20 000 navettes autonomes et 5 000 bus autonomes en Bavière. De la même manière, Dieter Reiter a souligné les avantages économiques de la conduite autonome pour les transports publics locaux et le transport de marchandises. Le professeur Thomas F. Hofmann, président de TUM, a également souligné l'importance de convertir les résultats de la recherche en innovations pratiques. Oliver May-Beckmann a quant à lui souligné les défis liés à la mise en œuvre de solutions de véhicules autonomes et la nécessité d'un soutien politique pour ces projets ambitieux.

La mobilité durable à l'IAA

L'IAA Mobility 2025 sert de plateforme de dialogue entre le secteur des transports publics, la politique et l'industrie. Une préoccupation centrale de cet événement est de promouvoir la mobilité durable par une action commune. La voiture reste un élément indispensable de la mobilité, mais doit se réinventer électriquement et de manière autonome. Diverses idées innovantes ont été présentées lors du salon, notamment des applications multimodales, des plateformes de réservation et des hubs de mobilité. La nécessité de relier les modes de transport pour une transition vers une mobilité durable est un autre axe de discussion.

Dans le cadre de l'IAA Mobility 2025, des solutions flexibles telles que les navettes à la demande, le covoiturage et l'autopartage pour les zones rurales et périurbaines seront discutées. Un espace ouvert spécial sur la Königsplatz de Munich, qui s'étend sur plus de 2 000 mètres carrés, offre la possibilité d'explorer la mobilité du futur. FUTURE NAHVERKEHR, une initiative au sein du salon, organise des tables rondes, des spectacles en direct et des keynotes pour mettre en lumière de manière exhaustive les sujets passionnants de la mobilité.

Innovations pour les transports publics locaux

Un réseau d’entreprises, d’organisations et d’initiatives accompagne la transition mobilité. Cela inclut des entreprises partenaires qui proposent des solutions innovantes, telles que :

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Les transports publics constituent la base de la mobilité publique, nécessaire pour répondre à la demande urbaine croissante. Les systèmes de transport ferroviaire représentent l’épine dorsale du transport en commun à grande capacité, tandis que les lignes de transport rapide par bus accéléré créent d’importants axes de transport à grande capacité. De plus, les bus modulaires en peloton et les offres à la demande peuvent optimiser l'utilisation dans les zones urbaines et rurales. Ces nouveaux concepts contribuent à réduire les transports privés et à augmenter significativement la qualité de vie en ville.

L'introduction de navettes autonomes de transports publics inaugurera une nouvelle ère de mobilité, qui non seulement révolutionnera la répartition fine dans les zones résidentielles et les points de rassemblement centraux, mais réduira également considérablement l'espace nécessaire au stationnement. Cela pourrait redistribuer des espaces urbains précieux pour la connectivité environnementale, la vie urbaine et les espaces verts. Une mise en réseau multimodale complète représente donc un aspect indispensable des futurs concepts de mobilité et est fortement encouragée par les entreprises de transports publics en tant qu'acteurs centraux de la transition mobile.