Bavarska se oslanja na autonomnu vožnju: budućnost mobilnosti počinje sada!

Bavarska se oslanja na autonomnu vožnju: budućnost mobilnosti počinje sada!

9. rujna 2025. godine u sklopu IAA Mobility održan je okrugli stol „Modelne regije za autonomnu vožnju u javnom prijevozu“. Ovaj važan događaj bio je pod pokroviteljstvom premijera dr. Markusa Södera i gradonačelnika Münchena Dietera Reitera. Okrugli stol pokrenulo je Tehničko sveučilište u Münchenu (TUM) u suradnji s MCubeom, UnternehmerTUM-om i MZM-om. U ovom dalekovidnom dijalogu sudjelovalo je oko 50 dionika iz politike, industrije, lokalnog javnog prijevoza, znanosti i udruga. Cilj sastanka bio je ubrzati razvoj i implementaciju rješenja za autonomnu mobilnost te promicati međuregionalnu i međusektorsku suradnju. Ova inicijativa predstavlja važan korak u pozicioniranju Bavarske kao pionira u području autonomne vožnje.

U svom govoru Markus Söder istaknuo je ambicioznu viziju 20.000 autonomnih shuttleova i 5.000 autonomnih autobusa u Bavarskoj. Na sličan je način Dieter Reiter istaknuo ekonomske prednosti autonomne vožnje za lokalni javni prijevoz i prijevoz tereta. Prof. Thomas F. Hofmann, predsjednik TUM-a, također je naglasio važnost pretvaranja rezultata istraživanja u praktične inovacije. U međuvremenu, Oliver May-Beckmann istaknuo je izazove povezane s implementacijom rješenja za autonomna vozila i potrebu za političkom potporom za ove ambiciozne projekte.

Održiva mobilnost na IAA

IAA Mobility 2025 djeluje kao platforma za dijalog između sektora javnog prijevoza, politike i industrije. Središnja briga ovog događaja je promicanje održive mobilnosti kroz zajedničko djelovanje. Automobil ostaje neizostavan dio mobilnosti, ali se mora ponovno osmisliti električni i autonomni. Na sajmu su predstavljene razne inovativne ideje, uključujući multimodalne aplikacije, platforme za rezervacije i čvorišta mobilnosti. Potreba za povezivanjem načina prijevoza za tranziciju održive mobilnosti još je jedan fokus rasprave.

Kao dio IAA Mobility 2025, raspravljat će se o fleksibilnim rješenjima kao što su prijevoz na zahtjev, ridepooling i dijeljenje automobila za ruralna i prigradska područja. Poseban otvoreni prostor na Königsplatzu u Münchenu, koji se prostire na preko 2000 četvornih metara, nudi mogućnosti za istraživanje mobilnosti budućnosti. FUTURE NAHVERKEHR, inicijativa unutar sajma, organizira panel rasprave, nastupe uživo i uvodna predavanja kako bi sveobuhvatno osvijetlila uzbudljive teme mobilnosti.

Inovacije za lokalni javni prijevoz

Mreža tvrtki, organizacija i inicijativa podržava prijelaz mobilnosti. To uključuje partnerske tvrtke koje nude inovativna rješenja, kao što su:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Javni prijevoz čini osnovu za javnu mobilnost, koja je neophodna za ispunjavanje rastućih urbanih zahtjeva. Željeznički prometni sustavi predstavljaju okosnicu masovnog prijevoza velikog kapaciteta, dok linije ubrzanog autobusnog brzog prijevoza stvaraju važne prometne osi velikog kapaciteta. Osim toga, modularni autobusi za konvoj i ponude na zahtjev mogu optimizirati korištenje u urbanim i ruralnim područjima. Ovi novi koncepti pomažu smanjiti privatni prijevoz i značajno povećati kvalitetu života u gradovima.

Uvođenje autonomnih shuttleova javnog prijevoza otvorit će novu eru mobilnosti, koja ne samo da će revolucionirati finu distribuciju u stambenim četvrtima i središnjim mjestima okupljanja, već će i značajno smanjiti količinu prostora potrebnog za parkirna mjesta. To bi moglo redistribuirati vrijedne urbane prostore za povezanost okoliša, gradski život i zelene površine. Sveobuhvatno multimodalno umrežavanje stoga predstavlja neizostavan aspekt budućih koncepata mobilnosti i značajno ga pokreću tvrtke javnog prijevoza kao središnji igrači u tranziciji mobilnosti.