Bavarija remiasi autonominiu vairavimu: mobilumo ateitis prasideda dabar!

Bavarija remiasi autonominiu vairavimu: mobilumo ateitis prasideda dabar!

2025 m. rugsėjo 9 d., kaip IAA mobilumo dalis, vyko apskritasis stalas „Modeliniai regionai autonominiam vairavimui viešajame transporte“. Šį svarbų įvykį globojo ministras pirmininkas Dr. Markus Söderis ir Miuncheno meras Dieteris Reiteris. Apskritojo stalo diskusiją inicijavo Miuncheno technikos universitetas (TUM), bendradarbiaudamas su MCube, UnternehmerTUM ir MZM. Šiame į ateitį nukreiptame dialoge dalyvavo apie 50 suinteresuotųjų šalių iš politikos, pramonės, vietinio viešojo transporto, mokslo ir asociacijų. Susitikimo tikslas buvo paspartinti autonominio mobilumo sprendimų kūrimą ir įgyvendinimą bei skatinti tarpregioninį ir tarpsektorinį bendradarbiavimą. Ši iniciatyva yra svarbus žingsnis siekiant, kad Bavarija būtų autonominio vairavimo pradininkė.

Dr. Markus Söderis savo kalboje pabrėžė ambicingą viziją – 20 000 autonominių maršrutinių autobusų ir 5 000 autonominių autobusų Bavarijoje. Panašiai Dieteris Reiteris pabrėžė ekonominius autonominio vairavimo pranašumus vietiniam viešajam transportui ir krovininiam transportui. TUM prezidentas prof. Thomas F. Hofmannas taip pat pabrėžė mokslinių tyrimų rezultatų pavertimo praktinėmis naujovėmis svarbą. Tuo tarpu Oliveris May-Beckmannas pabrėžė iššūkius, susijusius su autonominių transporto priemonių sprendimų įgyvendinimu, ir politinės paramos šiems ambicingiems projektams poreikį.

Tvarus mobilumas IAA

„IAA Mobility 2025“ veikia kaip viešojo transporto sektoriaus, politikos ir pramonės dialogo platforma. Pagrindinis šio renginio tikslas – bendrais veiksmais skatinti tvarų judumą. Automobilis išlieka nepakeičiama mobilumo dalimi, tačiau turi iš naujo išrasti save elektra ir autonomiškai. Mugėje buvo pristatytos įvairios novatoriškos idėjos, įskaitant multimodalines programėles, rezervavimo platformas ir mobilumo centrus. Kitas diskusijos akcentas yra poreikis susieti transporto rūšis siekiant tvaraus judumo perėjimo.

Kaip „IAA Mobility 2025“ dalis, bus aptariami lankstūs sprendimai, pvz., užsakomieji maršrutiniai autobusai, važiavimas kartu ir automobilių dalijimasis kaimo ir priemiesčio vietovėms. Speciali atvira erdvė Miuncheno Königsplatz, kurios plotas viršija 2000 kvadratinių metrų, suteikia galimybę tyrinėti ateities mobilumą. Prekybos mugės iniciatyva FUTURE NAHVERKEHR organizuoja panelines diskusijas, tiesioginius pasirodymus ir pagrindinius pranešimus, kad visapusiškai atskleistų įdomias mobilumo temas.

Vietinio viešojo transporto naujovės

Įmonių, organizacijų ir iniciatyvų tinklas palaiko judumo perėjimą. Tai apima įmones partneres, siūlančias naujoviškus sprendimus, pavyzdžiui:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Viešasis transportas sudaro pagrindą viešajam judumui, kuris būtinas norint patenkinti augančius miesto poreikius. Geležinkelio transporto sistemos yra didelio pajėgumo masinio tranzito pagrindas, o greitojo autobusų tranzito linijos sukuria svarbias didelės talpos transporto ašis. Be to, moduliniai autobusai ir pasiūlymai pagal pareikalavimą gali optimizuoti naudojimą miesto ir kaimo vietovėse. Šios naujos koncepcijos padeda sumažinti privatų transportą ir žymiai pagerinti gyvenimo kokybę miestuose.

Autonominių viešojo transporto maršrutinių autobusų įvedimas pradės naują mobilumo erą, kuri ne tik pakeis baudų paskirstymą gyvenamuosiuose rajonuose ir centriniuose susibūrimo punktuose, bet ir gerokai sumažins automobilių stovėjimo vietoms reikalingos vietos kiekį. Tai galėtų perskirstyti vertingas miesto erdves aplinkos jungtims, miesto gyvenimui ir žaliosioms erdvėms. Todėl visapusiškas multimodalinis tinklas yra būtinas ateities mobilumo koncepcijų aspektas, kurį labai skatina viešojo transporto įmonės, kurios yra pagrindiniai judumo perėjimo dalyviai.