Beieren vertrouwt op autonoom rijden: de toekomst van mobiliteit begint nu!

Beieren vertrouwt op autonoom rijden: de toekomst van mobiliteit begint nu!

Op 9 september 2025 vond de rondetafelconferentie ‘Modelregio’s voor autonoom rijden in het openbaar vervoer’ plaats in het kader van de IAA Mobiliteit. Deze belangrijke gebeurtenis stond onder de bescherming van premier Dr. Markus Söder en de burgemeester van München, Dieter Reiter. De rondetafelconferentie werd geïnitieerd door de Technische Universiteit München (TUM) in samenwerking met MCube, UnternehmerTUM en MZM. Ongeveer 50 belanghebbenden uit de politiek, het bedrijfsleven, het lokale openbaar vervoer, de wetenschap en verenigingen namen deel aan deze toekomstgerichte dialoog. Het doel van de bijeenkomst was om de ontwikkeling en implementatie van autonome mobiliteitsoplossingen te versnellen en interregionale en sectoroverschrijdende samenwerking te bevorderen. Dit initiatief is een belangrijke stap in het positioneren van Bavaria als pionier op het gebied van autonoom rijden.

Dr. In zijn toespraak benadrukte Markus Söder de ambitieuze visie van 20.000 autonome shuttles en 5.000 autonome bussen in Beieren. Op vergelijkbare wijze benadrukte Dieter Reiter de economische voordelen van autonoom rijden voor het lokale openbaar vervoer en vrachtvervoer. Prof. Thomas F. Hofmann, voorzitter van TUM, benadrukte ook het belang van het omzetten van onderzoeksresultaten in praktische innovaties. Ondertussen benadrukte Oliver May-Beckmann de uitdagingen die gepaard gaan met de implementatie van autonome voertuigoplossingen en de behoefte aan politieke steun voor deze ambitieuze projecten.

Duurzame mobiliteit op de IAA

De IAA Mobility 2025 fungeert als platform voor dialoog tussen de openbaarvervoersector, de politiek en het bedrijfsleven. Een centrale zorg van dit evenement is het bevorderen van duurzame mobiliteit door middel van gezamenlijke actie. De auto blijft een onmisbaar onderdeel van de mobiliteit, maar moet zichzelf elektrisch en autonoom opnieuw uitvinden. Op de beurs werden verschillende innovatieve ideeën gepresenteerd, waaronder multimodale apps, boekingsplatforms en mobiliteitshubs. De noodzaak om vervoerswijzen met elkaar te verbinden voor een duurzame mobiliteitstransitie is een ander aandachtspunt van de discussie.

Als onderdeel van de IAA Mobility 2025 zullen flexibele oplossingen zoals on-demand shuttles, ridepooling en autodelen voor landelijke en voorstedelijke gebieden worden besproken. Een bijzondere open ruimte aan de Königsplatz in München, die ruim 2000 vierkante meter beslaat, biedt mogelijkheden om de mobiliteit van de toekomst te verkennen. TOEKOMST NAHVERKEHR, een initiatief binnen de vakbeurs, organiseert paneldiscussies, liveshows en keynotes om de spannende onderwerpen van mobiliteit uitgebreid te belichten.

Innovaties voor lokaal openbaar vervoer

Een netwerk van bedrijven, organisaties en initiatieven ondersteunt de mobiliteitstransitie. Hieronder vallen partnerbedrijven die innovatieve oplossingen bieden, zoals:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Het openbaar vervoer vormt de basis voor de publieke mobiliteit, die nodig is om aan de groeiende stedelijke vraag te voldoen. Spoorwegvervoersystemen vormen de ruggengraat van openbaar vervoer met hoge capaciteit, terwijl Accelerated Bus Rapid Transit-lijnen belangrijke transportassen met hoge capaciteit creëren. Bovendien kunnen modulaire platooningbussen en on-demand-aanbiedingen het gebruik in stedelijke en landelijke gebieden optimaliseren. Deze nieuwe concepten helpen het privévervoer terug te dringen en de levenskwaliteit in steden aanzienlijk te verhogen.

De introductie van autonome openbaarvervoershuttles zal een nieuw tijdperk van mobiliteit inluiden, dat niet alleen een revolutie teweeg zal brengen in de fijne distributie in woonwijken en centrale verzamelpunten, maar ook de hoeveelheid benodigde ruimte voor parkeerplaatsen aanzienlijk zal verminderen. Dit zou waardevolle stedelijke ruimten kunnen herverdelen voor ecologische connectiviteit, het stadsleven en groene ruimten. Uitgebreide multimodale netwerken vertegenwoordigen daarom een ​​onmisbaar aspect van toekomstige mobiliteitsconcepten en worden in belangrijke mate gestimuleerd door openbaarvervoerbedrijven als centrale spelers in de mobiliteitstransitie.