Bavarska se zanaša na avtonomno vožnjo: prihodnost mobilnosti se začne zdaj!

Bavarska se zanaša na avtonomno vožnjo: prihodnost mobilnosti se začne zdaj!

9. septembra 2025 je v okviru IAA Mobility potekala okrogla miza »Vzorčne regije za avtonomno vožnjo v javnem prometu«. Ta pomemben dogodek je potekal pod pokroviteljstvom predsednika vlade dr. Markusa Söderja in župana Münchna Dieterja Reiterja. Okroglo mizo je pripravila Tehniška univerza v Münchnu (TUM) v sodelovanju z MCube, UnternehmerTUM in MZM. Približno 50 deležnikov iz politike, industrije, lokalnega javnega prometa, znanosti in združenj je sodelovalo v tem v prihodnost usmerjenem dialogu. Namen srečanja je bil pospešiti razvoj in implementacijo rešitev avtonomne mobilnosti ter spodbujati medregionalno in medsektorsko sodelovanje. Ta pobuda predstavlja pomemben korak pri pozicioniranju Bavarske kot pionirja na področju avtonomne vožnje.

Markus Söder je v svojem govoru poudaril ambiciozno vizijo 20.000 avtonomnih avtobusov in 5.000 avtonomnih avtobusov na Bavarskem. Na podoben način je Dieter Reiter izpostavil ekonomske prednosti avtonomne vožnje za lokalni javni promet in tovorni promet. Tudi prof. Thomas F. Hofmann, predsednik TUM, je poudaril pomen pretvarjanja rezultatov raziskav v praktične inovacije. Medtem je Oliver May-Beckmann izpostavil izzive, povezane z implementacijo rešitev za avtonomna vozila, in potrebo po politični podpori za te ambiciozne projekte.

Trajnostna mobilnost na IAA

IAA Mobility 2025 deluje kot platforma za dialog med sektorjem javnega prevoza, politiko in industrijo. A central concern of this event is to promote sustainable mobility through joint action. Avto ostaja nepogrešljiv del mobilnosti, vendar se mora na novo odkriti električno in avtonomno. Na sejmu so bile predstavljene različne inovativne ideje, vključno z multimodalnimi aplikacijami, platformami za rezervacije in vozlišči za mobilnost. Potreba po povezovanju načinov prevoza za prehod na trajnostno mobilnost je še eno središče razprave.

V okviru sejma IAA Mobility 2025 bodo razpravljali o prilagodljivih rešitvah, kot so prevozi na zahtevo, skupne vožnje in souporaba avtomobilov za podeželska in primestna območja. Poseben odprt prostor na Königsplatzu v Münchnu, ki obsega več kot 2000 kvadratnih metrov, ponuja priložnosti za raziskovanje mobilnosti prihodnosti. FUTURE NAHVERKEHR, pobuda v okviru sejma, organizira panelne razprave, predstave v živo in osrednja predavanja, da bi celovito osvetlila vznemirljive teme mobilnosti.

Novosti za lokalni javni promet

Mreža podjetij, organizacij in pobud podpira prehod na mobilnost. To vključuje partnerska podjetja, ki ponujajo inovativne rešitve, kot so:

• Delfi: ÖPV-Daten und Informationsdienste
• Kira: Selbstfahrende Shuttles für den Nahverkehr
• Microlino: E-Mikroauto für urbane Mobilität
• Minga: Forschungsprojekt für selbstfahrende Busse
• Neomind: Innovative Sitzdesigns für den Nahverkehr
• Sono Beacon: Optimierung der ÖPNV-Nutzung
• S-Bahn München: Präsentation neuer Züge
• Toray: Umweltfreundliche Shuttles mit leichtem Design
• Ultimo: Test von autonomen Bussen in Europa
• Voi: E-Scooter-Sharing in über 100 Städten
• DB Connect: Flottenmanagement und Car- und Bike-Sharing
• DB Vertrieb: Vertriebsinfrastruktur und Kundenservice der Deutschen Bahn

Javni promet je osnova za javno mobilnost, ki je nujna za izpolnjevanje naraščajočih mestnih potreb. Železniški prometni sistemi predstavljajo hrbtenico visoko zmogljivega množičnega tranzita, medtem ko linije pospešenega hitrega avtobusnega prevoza ustvarjajo pomembne prometne osi z visoko zmogljivostjo. Poleg tega lahko modularni platooning avtobusi in ponudbe na zahtevo optimizirajo uporabo v mestnih in podeželskih območjih. Ti novi koncepti pomagajo zmanjšati zasebni prevoz in znatno povečati kakovost življenja v mestih.

Uvedba avtonomnih avtobusov javnega prevoza bo začela novo dobo mobilnosti, ki ne bo le revolucionirala fino distribucijo v stanovanjskih območjih in centralnih zbirališčih, temveč bo tudi znatno zmanjšala količino prostora, potrebnega za parkirna mesta. To bi lahko prerazporedilo dragocene mestne prostore za okoljsko povezljivost, mestno življenje in zelene površine. Celovito multimodalno mreženje torej predstavlja nepogrešljiv vidik prihodnjih konceptov mobilnosti in ga močno spodbujajo podjetja javnega prevoza kot osrednji akterji pri prehodu na mobilnost.