E-scooterulykker: Klare risici – obligatorisk brug af hjelm kan redde liv!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En aktuel undersøgelse fra det tekniske universitet i München viser, at ulykker med e-scootere er stigende. Eksperter efterlyser omfattende trafiksikkerhedsforanstaltninger.

Eine aktuelle Studie der TU München zeigt, dass E-Scooter-Unfälle zunehmen. Experten fordern umfassende Verkehrssicherheitsmaßnahmen.
En aktuel undersøgelse fra det tekniske universitet i München viser, at ulykker med e-scootere er stigende. Eksperter efterlyser omfattende trafiksikkerhedsforanstaltninger.

E-scooterulykker: Klare risici – obligatorisk brug af hjelm kan redde liv!

Den fortsatte popularitet af e-scootere i tyske byer har også sine ulemper. Nylige undersøgelser peger på, at antallet af alvorlige skader efter e-scooterulykker er alarmerende højt. Dr. Frederik Hartz, medforfatter til en nylig undersøgelse, understreger, at de tilgængelige data ikke giver nogen information om, hvorvidt de tilskadekomne bar hjelm, eller om de brugte private eller lejede e-scootere. Denne videnskløft gør det vanskeligt at træffe målrettede forebyggende tiltag, der kan være afgørende for brugersikkerheden.

Et bemærkelsesværdigt eksempel kommer fra Australien, hvor indførelsen af ​​obligatorisk hjelmbrug i visse regioner har vist sig at reducere antallet af skader blandt e-scooterbrugere. Selvom en sådan regulering endnu ikke eksisterer i Tyskland, er der højlydt opfordringer til mere sikkerhed i vejtrafikken. Der udføres stadig undersøgelser af foranstaltninger som natkørselsforbud eller weekendhastighedsgrænser, men problemets hastende karakter kan ikke afvises.

Uddannelse og forebyggelse

Vigtigheden af ​​forebyggende foranstaltninger understreges også af Michael Zyskowski. Han går ind for et målrettet pædagogisk arbejde om farerne ved alvorlige hovedskader – især for risikogrupper. Ulykker sker ofte blandt fysisk og psykisk svækkede bilister, hvorfor uddannelse spiller en central rolle.

En anden tilgang til at forbedre trafiksikkerheden kunne være den digitale styring af lejede e-scootere. Dette kan være med til at forhindre ulykker. Forslag, der allerede er diskuteret, omfatter:

  • Reduzierung der Verfügbarkeit von Scootern nachts und an Unfallhotspots.
  • Drosselung der Höchstgeschwindigkeit ab einer bestimmten Uhrzeit.
  • Einführung von Reaktionstests im Ausleihprozess zur Minimierung von Alkoholfahrten.
  • Prüfung der Machbarkeit einer Helmpflicht, wie sie kürzlich in Italien eingeführt wurde.

Eksperter håber, at disse tiltag vil reducere antallet af ulykker og dermed antallet af skader markant. Den nuværende information og forskningsresultater er derfor af stor betydning for at minimere risikoen for e-scooterbrugere og for at gøre det sjove ved den nye form for mobilitet mere sikker. Den detaljerede undersøgelse om dette emne er i rapporterne fra tum.de synlig.