Nesreće s e-skuterima: Jasni rizici – obavezna uporaba kacige mogla bi spasiti živote!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktualna studija Tehničkog sveučilišta u Münchenu pokazuje da se nesreće s e-skuterima povećavaju. Stručnjaci pozivaju na opsežne mjere sigurnosti na cestama.

Eine aktuelle Studie der TU München zeigt, dass E-Scooter-Unfälle zunehmen. Experten fordern umfassende Verkehrssicherheitsmaßnahmen.
Aktualna studija Tehničkog sveučilišta u Münchenu pokazuje da se nesreće s e-skuterima povećavaju. Stručnjaci pozivaju na opsežne mjere sigurnosti na cestama.

Nesreće s e-skuterima: Jasni rizici – obavezna uporaba kacige mogla bi spasiti živote!

Stalna popularnost e-skutera u njemačkim gradovima ima i svoje loše strane. Nedavne studije pokazuju da je broj ozbiljnih ozljeda nakon nesreća s e-skuterima alarmantno visok. Dr. Frederik Hartz, koautor nedavne studije, naglašava da dostupni podaci ne daju nikakvu informaciju o tome jesu li ozlijeđeni nosili kacige te jesu li koristili privatne ili unajmljene e-skutere. Ovaj jaz u znanju otežava poduzimanje ciljanih preventivnih mjera koje bi mogle biti ključne za sigurnost korisnika.

Značajan primjer dolazi iz Australije, gdje je uvođenje obvezne uporabe kacige u određenim regijama dokazano smanjilo broj ozljeda među korisnicima e-skutera. Iako takva regulativa u Njemačkoj još ne postoji, glasno se traži veća sigurnost u cestovnom prometu. Još uvijek se provode studije o mjerama poput zabrane vožnje noću ili ograničenja brzine vikendom, ali ne može se poreći hitnost problema.

Edukacija i prevencija

Važnost preventivnih mjera ističe i Michael Zyskowski. Zalaže se za ciljani edukacijski rad o opasnostima teških ozljeda glave – posebno rizičnih skupina. Nesreće se često događaju među tjelesno i psihički oštećenim vozačima, zbog čega edukacija igra ključnu ulogu.

Drugi pristup poboljšanju sigurnosti na cestama moglo bi biti digitalno upravljanje iznajmljenim e-skuterima. To bi moglo pomoći u sprječavanju nesreća. Prijedlozi o kojima smo već raspravljali uključuju:

  • Reduzierung der Verfügbarkeit von Scootern nachts und an Unfallhotspots.
  • Drosselung der Höchstgeschwindigkeit ab einer bestimmten Uhrzeit.
  • Einführung von Reaktionstests im Ausleihprozess zur Minimierung von Alkoholfahrten.
  • Prüfung der Machbarkeit einer Helmpflicht, wie sie kürzlich in Italien eingeführt wurde.

Stručnjaci se nadaju da će se ovim mjerama znatno smanjiti broj nesreća, a time i broj ozljeda. Trenutačne informacije i rezultati istraživanja stoga su od velike važnosti kako bi se smanjio rizik za korisnike e-skutera i kako bi zabava novog oblika mobilnosti bila sigurnija. Detaljna studija o ovoj temi nalazi se u izvješćima tum.de vidljivo.