TUM sähköpaloautot: Menestystä vihreään tulevaisuuteen!

TUM sähköpaloautot: Menestystä vihreään tulevaisuuteen!

Münchenin teknisen yliopiston (TUM) tehdaspalokunta on hyvä esimerkki sähköajoneuvojen menestyksekkäästä käytöstä palontorjuntaan. Se on Baijerin ainoa palokunta, joka käyttää sähkökäyttöisiä hätäpaloautoja. Vuoden käytön jälkeen kaksi ajoneuvoa ovat osoittautuneet luotettaviksi ja palokunnan vaatimuksia vastaaviksi. Huolimatta alun epäilystä hätäpalveluiden keskuudessa, ajoneuvot ovat erittäin suosittuja ja integroituivat nopeasti jokapäiväiseen elämään.

Sähköajoneuvojen käyttöönottoa leimasivat aluksi selvät varaumat. Palomiehet ilmaisivat huolensa kantamasta, latausajoista, teknisestä luotettavuudesta ja käyttöturvallisuudesta. He olivat yhtä mieltä siitä, että he eivät halunneet joutua luottamaan kokeisiin hätätilanteessa. Ottaen huomioon, että vanhat dieselajoneuvot eivät enää olleet käytössä, tehtaan palokunnan johtaja Jürgen Wettlaufer joutui päätökseen olla investoimatta enää klassisiin polttomoottoreihin.

Kestävän kehityksen tavoitteet

Tehdaspalokunta pyrkii myös kestävän kehityksen tavoitteeseen, jota tukee myös koko yliopisto. Tämä suunta on sopusoinnussa palontorjuntatekniikan tämänhetkisten haasteiden ja monien kuntien poliittisten vaatimusten kanssa. Polttomoottoreilla varustettujen ajoneuvojen hankinta on yhä vaikeampaa, etenkin Berliinin ja Hannoverin kaltaisissa kaupungeissa.

Autoteollisuudessa sähköinen liikkuvuus ei ole vain trendi, vaan siitä on tulossa yhä enemmän palokuntien välttämättömyys. Yli 100 vuotta ensimmäisten sähkökäyttöisten paloautojen jälkeen nykypäivän palokunnat joutuvat jälleen kerran pohtimaan, kuinka ne voivat tehdä kalustostaan ​​tulevaisuuden mukaisia.

Sähköautojen edut ja haasteet

On monia syitä, miksi palokunnat luottavat yhä enemmän sähköajoneuvoihin:

• Politische Vorgaben, die die Beschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erschweren.
• Die Vorbildfunktion der Feuerwehr, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der Bevölkerung zu erhöhen.
• Die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge zu ersetzen, etwa für Dienst- und Logistikfahrten.
• Der Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels.
• Die ungewisse Zukunft von Verbrennungsmotoren mit anstehenden Verboten für solche Fahrzeuge ab 2030.
• Die geringere Lärmbelastung und niedrigere Schadstoffemissionen von Elektrofahrzeugen.
• Die wichtigen Erkenntnisse aus dem Einsatz von Elektrofahrzeugen für zukünftige Beschaffungen.
• Die Eignung von Elektrofahrzeugen für Dienstfahrten, da tägliche Strecken oft unter 100 km liegen und die Fahrzeuge über Nacht geladen werden können.

Ensimmäistä täyssähköistä paloautoa testataan parhaillaan Berliinissä, vaikka se vaatii edelleen klassisen polttomoottorin akun lataamiseen. Näillä innovatiivisilla lähestymistavoilla palolaitokset eivät vain halua elää perinteensä mukaisesti, vaan myös vastata sosiaalisiin ja ekologisiin haasteisiin, joita kohtaamme tänään.

Odotamme mielenkiinnolla kuinka palokunnan sähköratkaisut kehittyvät edelleen. Siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen tarjoaa suuria mahdollisuuksia, mutta sisältää myös riskejä, jotka on voitettava. Kiinnostuneet lukijat voivat löytää lisätietoa tästä aiheesta Deutsche Rückin dokumentaatio samoin kuin sisällä Palokunnan lehti.