Camions de pompiers électriques TUM : Succès pour un avenir vert !

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Utilisation réussie des camions de pompiers électriques au TUM : la durabilité rencontre la technologie moderne utilisée.

Erfolgreicher Einsatz von Elektro-Feuerwehrfahrzeugen an der TUM: Nachhaltigkeit trifft auf moderne Technik im Einsatz.
Utilisation réussie des camions de pompiers électriques au TUM : la durabilité rencontre la technologie moderne utilisée.

Camions de pompiers électriques TUM : Succès pour un avenir vert !

Le service d'incendie d'une usine de l'Université technique de Munich (TUM) est un excellent exemple de l'utilisation réussie des véhicules électriques dans la protection contre les incendies. C'est le seul service d'incendie de Bavière qui utilise des véhicules de pompiers d'urgence électriques. Après un an d'utilisation, les deux véhicules se sont révélés fiables et conformes aux exigences des pompiers. Malgré le scepticisme initial des services d'urgence, ces véhicules sont très populaires et ont été rapidement intégrés dans la vie quotidienne.

L’introduction des véhicules électriques a d’abord été marquée par des réserves claires. Les pompiers ont exprimé leurs inquiétudes concernant l'autonomie, les temps de charge, la fiabilité technique et la sécurité opérationnelle. Ils ont convenu qu’ils ne voulaient pas avoir recours à des expériences en cas d’urgence. Étant donné que les anciens véhicules diesel n'étaient plus opérationnels, Jürgen Wettlaufer, chef des pompiers de l'usine, a été confronté à la décision de ne plus investir dans des moteurs à combustion classiques.

Objectifs de durabilité

Le service d'incendie de l'usine poursuit également un objectif de durabilité, qui est également soutenu par l'ensemble de l'université. Cette orientation correspond aux défis actuels de la technologie de lutte contre les incendies et aux exigences politiques de nombreuses communes. L'achat de véhicules équipés d'un moteur à combustion devient de plus en plus difficile, notamment dans des villes comme Berlin et Hanovre.

Dans l’industrie automobile, l’e-mobilité n’est pas seulement une tendance, mais devient de plus en plus une nécessité pour les services d’incendie. Plus de 100 ans après les premiers véhicules de pompiers électriques, les services d'incendie d'aujourd'hui sont à nouveau confrontés à la question de savoir comment préparer leur flotte pour l'avenir.

Avantages et défis des véhicules électriques

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les pompiers ont de plus en plus recours aux véhicules électriques :

  • Politische Vorgaben, die die Beschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erschweren.
  • Die Vorbildfunktion der Feuerwehr, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der Bevölkerung zu erhöhen.
  • Die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge zu ersetzen, etwa für Dienst- und Logistikfahrten.
  • Der Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels.
  • Die ungewisse Zukunft von Verbrennungsmotoren mit anstehenden Verboten für solche Fahrzeuge ab 2030.
  • Die geringere Lärmbelastung und niedrigere Schadstoffemissionen von Elektrofahrzeugen.
  • Die wichtigen Erkenntnisse aus dem Einsatz von Elektrofahrzeugen für zukünftige Beschaffungen.
  • Die Eignung von Elektrofahrzeugen für Dienstfahrten, da tägliche Strecken oft unter 100 km liegen und die Fahrzeuge über Nacht geladen werden können.

Le premier camion de pompiers entièrement électrique est actuellement testé à Berlin, même s'il nécessite toujours un moteur à combustion classique pour charger la batterie. Avec ces approches innovantes, les services d'incendie veulent non seulement être à la hauteur de leur tradition, mais aussi répondre aux défis sociaux et écologiques auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui.

Nous avons hâte de voir comment les solutions électriques pour les services d'incendie vont évoluer. La transition vers la mobilité électrique offre de grandes opportunités, mais comporte également des risques qui doivent être surmontés. Les lecteurs intéressés trouveront des informations plus détaillées sur ce sujet dans le Documentation de Deutsche Rück ainsi que dans Revue des pompiers.