TUM elektriniai gaisriniai automobiliai: sėkmė žaliai ateičiai!

TUM elektriniai gaisriniai automobiliai: sėkmė žaliai ateičiai!

Miuncheno technikos universiteto (TUM) gamyklos ugniagesių skyrius yra puikus sėkmingo elektrinių transporto priemonių naudojimo priešgaisrinėje srityje pavyzdys. Tai vienintelė gaisrinė Bavarijoje, kuri naudoja elektra varomas avarines gaisrines mašinas. Po metų naudojimo abi transporto priemonės pasirodė esančios patikimos ir atitinkančios ugniagesių reikalavimus. Nepaisant pradinio skubios pagalbos tarnybų skepticizmo, šios transporto priemonės yra labai populiarios ir greitai buvo integruotos į kasdienį gyvenimą.

Elektromobilių pristatymas iš pradžių buvo pažymėtas aiškiomis išlygomis. Ugniagesiai išreiškė susirūpinimą dėl atstumo, įkrovimo laiko, techninio patikimumo ir eksploatavimo saugumo. Jie sutiko, kad nepaprastosios padėties atveju nenorėtų pasikliauti eksperimentais. Atsižvelgiant į tai, kad senos dyzelinės transporto priemonės nebeeksploatuojamos, gamyklos ugniagesių skyriaus vadovas Jürgenas Wettlauferis susidūrė su sprendimu nebeinvestuoti į klasikinius vidaus degimo variklius.

Tvarumo tikslai

Gamyklos priešgaisrinė tarnyba taip pat siekia tvarumo tikslo, kurį palaiko ir visas universitetas. Ši orientacija atitinka dabartinius gaisrų gesinimo technologijų iššūkius ir daugelio savivaldybių politinius reikalavimus. Vis sunkiau įsigyti transporto priemonių su vidaus degimo varikliais, ypač tokiuose miestuose kaip Berlynas ir Hanoveris.

Automobilių pramonėje e. mobilumas yra ne tik tendencija, bet vis dažniau tampa būtinybe ugniagesiams. Praėjus daugiau nei 100 metų nuo pirmųjų elektra varomų gaisrinių mašinų, šiandienos ugniagesių tarnybos vėl susiduria su klausimu, kaip pritaikyti savo automobilių parką ateičiai.

Elektromobilių privalumai ir iššūkiai

Yra daugybė priežasčių, kodėl ugniagesių tarnybos vis labiau pasitiki elektrinėmis transporto priemonėmis:

• Politische Vorgaben, die die Beschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erschweren.
• Die Vorbildfunktion der Feuerwehr, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der Bevölkerung zu erhöhen.
• Die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge zu ersetzen, etwa für Dienst- und Logistikfahrten.
• Der Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels.
• Die ungewisse Zukunft von Verbrennungsmotoren mit anstehenden Verboten für solche Fahrzeuge ab 2030.
• Die geringere Lärmbelastung und niedrigere Schadstoffemissionen von Elektrofahrzeugen.
• Die wichtigen Erkenntnisse aus dem Einsatz von Elektrofahrzeugen für zukünftige Beschaffungen.
• Die Eignung von Elektrofahrzeugen für Dienstfahrten, da tägliche Strecken oft unter 100 km liegen und die Fahrzeuge über Nacht geladen werden können.

Pirmasis visiškai elektrinis gaisrinis automobilis šiuo metu bandomas Berlyne, nors akumuliatoriui įkrauti vis dar reikia klasikinio vidaus degimo variklio. Šiais novatoriškais metodais ugniagesių tarnybos nori ne tik laikytis savo tradicijų, bet ir reaguoti į socialinius ir ekologinius iššūkius, su kuriais šiandien susiduriame.

Nekantraujame pamatyti, kaip toliau vystysis priešgaisrinės tarnybos elektros sprendimai. Perėjimas prie e. mobilumo suteikia puikių galimybių, tačiau kartu su rizika, kurią reikia įveikti. Suinteresuoti skaitytojai gali rasti daugiau išsamios informacijos šia tema Dokumentai iš Deutsche Rück taip pat ir viduje Priešgaisrinės tarnybos žurnalas.