TUM elektrische brandweerwagens: succes voor de groene toekomst!

TUM elektrische brandweerwagens: succes voor de groene toekomst!

De fabrieksbrandweer van de Technische Universiteit München (TUM) is een goed voorbeeld van het succesvolle gebruik van elektrische voertuigen bij brandbeveiliging. Het is de enige brandweer in Beieren die gebruik maakt van elektrisch aangedreven noodbrandweerwagens. Na een jaar gebruik hebben de twee voertuigen bewezen betrouwbaar te zijn en te voldoen aan de eisen van de brandweer. Ondanks aanvankelijke scepsis bij de hulpdiensten zijn de voertuigen erg populair en werden ze snel geïntegreerd in het dagelijks leven.

De introductie van elektrische voertuigen werd aanvankelijk gekenmerkt door duidelijke voorbehouden. Brandweerlieden uitten hun zorgen over de actieradius, de oplaadtijden, de technische betrouwbaarheid en de operationele veiligheid. Ze waren het erover eens dat ze in geval van nood niet afhankelijk wilden zijn van experimenten. Gezien het feit dat de oude dieselvoertuigen niet meer operationeel waren, werd Jürgen Wettlaufer, hoofd van de fabrieksbrandweer, geconfronteerd met de beslissing om niet opnieuw in klassieke verbrandingsmotoren te investeren.

Duurzaamheidsdoelstellingen

Ook de fabrieksbrandweer streeft het doel van duurzaamheid na, dat ook door de hele universiteit wordt gedragen. Deze oriëntatie sluit aan bij de huidige uitdagingen van de brandbestrijdingstechnologie en de politieke vereisten in veel gemeenten. De aanschaf van voertuigen met verbrandingsmotoren wordt steeds moeilijker, vooral in steden als Berlijn en Hannover.

In de auto-industrie is e-mobiliteit niet alleen een trend, maar wordt het steeds meer een noodzaak voor brandweerkorpsen. Ruim 100 jaar na de eerste elektrisch aangedreven brandweerwagens worden de hedendaagse brandweerkorpsen opnieuw geconfronteerd met de vraag hoe zij hun wagenpark geschikt kunnen maken voor de toekomst.

Voordelen en uitdagingen van elektrische voertuigen

Er zijn tal van redenen waarom brandweerkorpsen steeds meer vertrouwen op elektrische voertuigen:

• Politische Vorgaben, die die Beschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erschweren.
• Die Vorbildfunktion der Feuerwehr, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der Bevölkerung zu erhöhen.
• Die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge zu ersetzen, etwa für Dienst- und Logistikfahrten.
• Der Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels.
• Die ungewisse Zukunft von Verbrennungsmotoren mit anstehenden Verboten für solche Fahrzeuge ab 2030.
• Die geringere Lärmbelastung und niedrigere Schadstoffemissionen von Elektrofahrzeugen.
• Die wichtigen Erkenntnisse aus dem Einsatz von Elektrofahrzeugen für zukünftige Beschaffungen.
• Die Eignung von Elektrofahrzeugen für Dienstfahrten, da tägliche Strecken oft unter 100 km liegen und die Fahrzeuge über Nacht geladen werden können.

De eerste volledig elektrische brandweerauto wordt momenteel getest in Berlijn, al heeft hij nog steeds een klassieke verbrandingsmotor nodig om de batterij op te laden. Met deze vernieuwende aanpak willen de brandweerkorpsen niet alleen hun traditie waarmaken, maar ook een antwoord bieden op de sociale en ecologische uitdagingen waarmee we vandaag de dag worden geconfronteerd.

We kunnen niet wachten om te zien hoe elektrische oplossingen voor brandweerkorpsen zich verder zullen ontwikkelen. De verschuiving naar e-mobiliteit biedt grote kansen, maar brengt ook risico’s met zich mee die moeten worden overwonnen. Geïnteresseerde lezers kunnen meer diepgaande informatie over dit onderwerp vinden in de Documentatie van Deutsche Rück evenals binnen Tijdschrift brandweer.