Велосипеден симулатор на Bundeswehr: тествайте по-безопасно, карайте велосипед по-безопасно!
Проф. Хофман и проф. Хюмер изследват безопасността на движението и нови решения за мобилност, използвайки велосипеден симулатор в Университета на BW Мюнхен.

Велосипеден симулатор на Bundeswehr: тествайте по-безопасно, карайте велосипед по-безопасно!
Безопасността на пътя за велосипедистите е в центъра на текущите изследвания в Университета на федералните въоръжени сили в Мюнхен. Под ръководството на проф. Silja Hoffmann и проф. Anja Katharina Huemer, иновативен велосипеден симулатор се използва за изследване на критични ситуации в трафика. Това се случва с оглед на тревожната статистика: през 2024 г. 441 велосипедисти в Германия са загубили живота си поради злополуки, както е регистрирано от Федералната статистическа служба. Над две трети от тези произшествия са настъпили във връзка с други участници в движението, което подчертава необходимостта от продължителни изследвания и превантивни мерки unibw.de докладвани.
Използването на велосипедния симулатор е революционно: позволява безопасно пресъздаване и анализ на сценариите на трафика в лабораторията. Използвайки истински, постоянно монтиран велосипед, участниците в теста могат да изпитат реалистични сценарии. Симулаторът е оборудван с екрани и вятърна турбина за създаване на автентични възприятия. Целта е да се тестват реалистично нови решения за мобилност като автоматизирани превозни средства и интелигентни инфраструктури.
Методи за изследване и симулаторна технология
Симулациите са стандартизирани и контролирани. Те изследват фактори като влиянието на възрастта, заболяването, умората, както и разсейването от мобилни устройства и психоактивни вещества върху велосипедистите. Влиянието на околната среда от пътно строителство или силно автоматизирани превозни средства също се взема предвид. Предимствата на велосипедната симулация са високото ниво на контролируемост, възпроизводими сценарии на трафика и способността да се представят редки ситуации, без да се излагат на опасност участниците в теста. Както BASt обяснява на началната си страница, взаимодействията с други участници в движението също са възможни и допринасят за анализа на реакциите на велосипедистите в критични моменти.
Технически, симулаторът впечатлява с разнообразие от иновативни функции. Оборудван с десет Full HD дисплея с голям формат, динамично монтиран макет на велосипед и специални софтуерни решения, той позволява създаването и записването на сложни сценарии за трафик. Резултатите са достъпни, за да осигурят на лицата, вземащи решения, ценна информация за по-нататъшното развитие на пътната безопасност, която Федералният институт за изследване на магистралите подкрепя в обширното си разследване на инциденти с велосипедисти и техните причини.
Статистика и анализ на сигурността
Федералният изследователски институт за магистрали е извършил обширни изследвания на инциденти с велосипеди, за да намали нарастващия брой велосипедисти, участващи в инциденти. Данните от 2768 ранени велосипедисти бяха анализирани и допълват констатациите от симулационния проект. Например, рискът от злополуки е по-висок сред мъжете, а най-високата вероятност от фатални инциденти е сред хората над 65 години. В същото време проучването показва, че са необходими икономически и социални мерки за намаляване на риска от злополуки, особено по отношение на образованието за опасностите от алкохола и разсейването, като напр. bast.de посочва това.
Като цяло велосипедният симулатор е не само техническа помощ, но и решаващ фактор за подобряване на безопасността на пътя за велосипедистите. Чрез точно възпроизвеждане на опасни ситуации, той допринася за по-нататъшното развитие на решения за безопасна мобилност, докато изследването помага за оформянето на бъдещи стратегии за пътна безопасност.