Cyklistický simulátor Bundeswehru: testujte bezpečněji, jezdte bezpečněji!

Cyklistický simulátor Bundeswehru: testujte bezpečněji, jezdte bezpečněji!

Bezpečnost silničního provozu pro cyklisty je středem zájmu současného výzkumu na Univerzitě federálních ozbrojených sil v Mnichově. Pod vedením Prof. Silji Hoffmann a Prof. Anja Katharina Huemer je inovativní cyklistický simulátor používán k výzkumu kritických dopravních situací. Děje se tak s ohledem na alarmující statistiky: V roce 2024 přišlo v Německu kvůli nehodám o život 441 cyklistů, jak eviduje Spolkový statistický úřad. Více než dvě třetiny těchto nehod se staly ve spojení s jinými účastníky silničního provozu, což zdůrazňuje potřebu trvalého výzkumu a preventivních opatření. unibw.de hlášeno.

Použití cyklistického simulátoru je revoluční: umožňuje bezpečně znovu vytvořit a analyzovat dopravní scénáře v laboratoři. Použitím skutečného, ​​trvale namontovaného jízdního kola mohou testovací subjekty zažít realistické scénáře. Simulátor je vybaven obrazovkami a větrnou turbínou pro vytvoření autentických vjemů. Cílem je realisticky otestovat nová řešení mobility, jako jsou automatizovaná vozidla a inteligentní infrastruktury.

Výzkumné metody a technologie simulátorů

Simulace jsou standardizované a řízené. Zkoumají faktory, jako je vliv věku, nemoci, únavy, ale i rozptylování od mobilních zařízení a psychoaktivních látek na cyklisty. Zohledněny jsou také vlivy prostředí ze stavby silnic nebo vysoce automatizovaných vozidel. Výhodami cyklistické simulace jsou vysoká úroveň ovladatelnosti, reprodukovatelné dopravní scénáře a schopnost reprezentovat vzácné situace, aniž by byly testované osoby ohroženy. Jak vysvětluje BASt na své domovské stránce, interakce s ostatními účastníky silničního provozu jsou také možné a přispívají k analýze reakcí cyklistů v kritických okamžicích.

Technicky vzato, simulátor zaujme řadou inovativních funkcí. Díky deseti velkoformátovým displejům s rozlišením Full HD, dynamicky namontované maketě jízdního kola a speciálním softwarovým řešením umožňuje vytvářet a zaznamenávat složité dopravní scénáře. Výsledky jsou dány k dispozici, aby poskytly rozhodujícím činitelům cenné informace pro další rozvoj bezpečnosti silničního provozu, který Spolkový institut pro výzkum dálnic podporuje při rozsáhlém vyšetřování nehod na kole a jejich příčin.

Statistiky a bezpečnostní analýzy

Federal Highway Research Institute provedl rozsáhlý výzkum nehod na kolech, aby snížil zvyšující se počet cyklistů účastnících se nehod. Data od 2 768 zraněných cyklistů byla analyzována a doplňují zjištění simulačního projektu. Například riziko nehod je vyšší u mužů a nejvyšší pravděpodobnost smrtelných nehod je u lidí starších 65 let. Studie zároveň ukazuje, že ke snížení rizika nehod jsou nezbytná ekonomická a sociální opatření, zejména s ohledem na osvětu o nebezpečí alkoholu a rozptýlení, jako je např. bast.de na to poukazuje.

Cyklistický trenažér je celkově nejen technickou pomůckou, ale také rozhodujícím faktorem pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu pro cyklisty. Přesným kopírováním nebezpečných situací přispívá k dalšímu vývoji řešení bezpečné mobility, zatímco výzkum pomáhá utvářet budoucí strategie bezpečnosti silničního provozu.