Bundeswehr cykelsimulator: test sikrere, cykl sikrere!

Bundeswehr cykelsimulator: test sikrere, cykl sikrere!

Trafiksikkerhed for cyklister er i fokus for den aktuelle forskning ved universitetet for de forbundsvæbnede styrker i München. Under ledelse af prof. Silja Hoffmann og prof. Anja Katharina Huemer bruges en innovativ cykelsimulator til at forske i kritiske trafiksituationer. Dette sker i lyset af den alarmerende statistik: I 2024 mistede 441 cyklister i Tyskland livet på grund af ulykker, som registreret af Federal Statistical Office. Over to tredjedele af disse ulykker skete sammen med andre trafikanter, hvilket understreger behovet for vedvarende forskning og forebyggende foranstaltninger unibw.de rapporteret.

Brugen af ​​cykelsimulatoren er revolutionerende: den gør det muligt at genskabe trafikscenarier sikkert og analysere i laboratoriet. Ved at bruge en rigtig, fastmonteret cykel kan testpersoner opleve realistiske scenarier. Simulatoren er udstyret med skærme og en vindmølle for at skabe autentiske opfattelser. Målet er realistisk at teste nye mobilitetsløsninger såsom automatiserede køretøjer og intelligente infrastrukturer.

Forskningsmetoder og simulatorteknologi

Simuleringerne er standardiserede og kontrollerede. De undersøger faktorer som alder, sygdom, træthed samt distraktioner fra mobile enheder og psykoaktive stoffer på cyklister. Der tages også hensyn til miljøpåvirkninger fra vejbygning eller højautomatiserede køretøjer. Fordelene ved cykelsimulering er det høje niveau af kontrollerbarhed, reproducerbare trafikscenarier og evnen til at repræsentere sjældne situationer uden at bringe testpersonerne i fare. Som BASt forklarer på sin hjemmeside, er interaktioner med andre trafikanter også mulige og bidrager til analysen af ​​cyklisters reaktioner i kritiske øjeblikke.

Teknisk imponerer simulatoren med en række innovative funktioner. Udstyret med ti Full HD-storformatskærme, en dynamisk monteret cykelmockup og specielle softwareløsninger, gør den det muligt at skabe og optage komplekse trafikscenarier. Resultaterne stilles til rådighed for at give beslutningstagere værdifuld information til den videre udvikling af trafiksikkerheden, som Federal Highway Research Institute støtter i sin omfattende undersøgelse af cykelulykker og deres årsager.

Statistik og sikkerhedsanalyse

Federal Highway Research Institute har udført omfattende forskning i cykelulykker for at reducere det stigende antal cyklister involveret i ulykker. Data fra 2.768 tilskadekomne cyklister blev analyseret og supplerer resultaterne af simuleringsprojektet. Eksempelvis er risikoen for ulykker højere blandt mænd, og den højeste sandsynlighed for dødsulykker er blandt personer over 65 år. Samtidig viser undersøgelsen, at økonomiske og sociale tiltag er nødvendige for at mindske risikoen for ulykker, især med hensyn til undervisning om farerne ved alkohol og distraktion, som f.eks. bast.de påpeger dette.

Samlet set er cykelsimulatoren ikke kun et teknisk hjælpemiddel, men også en afgørende faktor for at forbedre trafiksikkerheden for cyklister. Ved nøjagtigt at gengive farlige situationer bidrager det til videreudviklingen af ​​sikre mobilitetsløsninger, mens forskningen er med til at forme fremtidige trafiksikkerhedsstrategier.