Προσομοιωτής ποδηλάτου Bundeswehr: δοκιμή ασφαλέστερη, ποδήλατο ασφαλέστερη!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο καθηγητής Hoffmann και ο καθηγητής Huemer ερευνούν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τις νέες λύσεις κινητικότητας χρησιμοποιώντας έναν προσομοιωτή ποδηλάτου στο Πανεπιστήμιο του BW Μονάχου.

Prof. Hoffmann und Prof. Huemer erforschen mit einem Fahrradsimulator an der Uni BW München Verkehrssicherheit und neue Mobilitätslösungen.
Ο καθηγητής Hoffmann και ο καθηγητής Huemer ερευνούν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τις νέες λύσεις κινητικότητας χρησιμοποιώντας έναν προσομοιωτή ποδηλάτου στο Πανεπιστήμιο του BW Μονάχου.

Προσομοιωτής ποδηλάτου Bundeswehr: δοκιμή ασφαλέστερη, ποδήλατο ασφαλέστερη!

Η οδική ασφάλεια για τους ποδηλάτες είναι το επίκεντρο της τρέχουσας έρευνας στο Πανεπιστήμιο των Ομοσπονδιακών Ενόπλων Δυνάμεων στο Μόναχο. Υπό την ηγεσία της καθ. Silja Hoffmann και της καθ. Anja Katharina Huemer, χρησιμοποιείται ένας καινοτόμος προσομοιωτής ποδηλάτου για την έρευνα κρίσιμων καταστάσεων κυκλοφορίας. Αυτό συμβαίνει εν όψει των ανησυχητικών στατιστικών: Το 2024, 441 ποδηλάτες στη Γερμανία έχασαν τη ζωή τους λόγω ατυχημάτων, όπως καταγράφει η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία. Πάνω από τα δύο τρίτα αυτών των ατυχημάτων συνέβησαν σε συνδυασμό με άλλους χρήστες του δρόμου, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για συνεχή έρευνα και προληπτικά μέτρα unibw.de αναφέρθηκε.

Η χρήση του προσομοιωτή ποδηλάτου είναι επαναστατική: επιτρέπει την ασφαλή αναδημιουργία και ανάλυση σεναρίων κυκλοφορίας στο εργαστήριο. Χρησιμοποιώντας ένα πραγματικό, μόνιμα τοποθετημένο ποδήλατο, τα υποκείμενα της δοκιμής μπορούν να βιώσουν ρεαλιστικά σενάρια. Ο προσομοιωτής είναι εξοπλισμένος με οθόνες και μια ανεμογεννήτρια για τη δημιουργία αυθεντικών αντιλήψεων. Στόχος είναι να δοκιμαστούν ρεαλιστικά νέες λύσεις κινητικότητας, όπως αυτοματοποιημένα οχήματα και έξυπνες υποδομές.

Μέθοδοι έρευνας και τεχνολογία προσομοιωτών

Οι προσομοιώσεις είναι τυποποιημένες και ελεγχόμενες. Εξετάζουν παράγοντες όπως η επίδραση της ηλικίας, της ασθένειας, της κόπωσης, καθώς και περισπασμούς από κινητές συσκευές και ψυχοδραστικές ουσίες στους ποδηλάτες. Λαμβάνονται επίσης υπόψη οι περιβαλλοντικές επιρροές από την κατασκευή δρόμων ή από οχήματα υψηλής αυτοματοποίησης. Τα πλεονεκτήματα της προσομοίωσης ποδηλάτου είναι το υψηλό επίπεδο ελέγχου, τα αναπαραγώγιμα σενάρια κυκλοφορίας και η ικανότητα αναπαράστασης σπάνιων καταστάσεων χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τα υποκείμενα της δοκιμής. Όπως εξηγεί το BASt στην αρχική του σελίδα, οι αλληλεπιδράσεις με άλλους χρήστες του δρόμου είναι επίσης δυνατές και συμβάλλουν στην ανάλυση των αντιδράσεων των ποδηλατών σε κρίσιμες στιγμές.

Τεχνικά, ο προσομοιωτής εντυπωσιάζει με μια ποικιλία καινοτόμων χαρακτηριστικών. Εξοπλισμένο με δέκα οθόνες μεγάλου φορμά Full HD, ένα δυναμικά τοποθετημένο mockup ποδηλάτου και ειδικές λύσεις λογισμικού, επιτρέπει τη δημιουργία και καταγραφή σύνθετων σεναρίων κυκλοφορίας. Τα αποτελέσματα διατίθενται για να παρέχουν στους λήπτες αποφάσεων πολύτιμες πληροφορίες για την περαιτέρω ανάπτυξη της οδικής ασφάλειας, τις οποίες υποστηρίζει το Federal Highway Research Institute στην εκτεταμένη έρευνά του για τα ατυχήματα με ποδήλατα και τις αιτίες τους.

Στατιστικά στοιχεία και ανάλυση ασφάλειας

Το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Ερευνών Αυτοκινητοδρόμων έχει διεξαγάγει εκτεταμένη έρευνα για ατυχήματα με ποδήλατα, προκειμένου να μειώσει τον αυξανόμενο αριθμό ποδηλατών που εμπλέκονται σε ατυχήματα. Τα δεδομένα από 2.768 τραυματίες ποδηλάτες αναλύθηκαν και συμπληρώνουν τα ευρήματα του έργου προσομοίωσης. Για παράδειγμα, ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι υψηλότερος στους άνδρες και η μεγαλύτερη πιθανότητα θανατηφόρων ατυχημάτων είναι μεταξύ ατόμων άνω των 65 ετών. Ταυτόχρονα, η μελέτη δείχνει ότι είναι απαραίτητα οικονομικά και κοινωνικά μέτρα για τη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων, ιδίως όσον αφορά την εκπαίδευση σχετικά με τους κινδύνους του αλκοόλ και την απόσπαση της προσοχής, όπως π.χ. bast.de επισημαίνει αυτό.

Συνολικά, ο προσομοιωτής ποδηλάτου δεν είναι μόνο ένα τεχνικό βοήθημα, αλλά και ένας αποφασιστικός παράγοντας για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας για τους ποδηλάτες. Με την ακριβή αναπαραγωγή επικίνδυνων καταστάσεων, συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη λύσεων ασφαλούς μετακίνησης, ενώ η έρευνα βοηθά στη διαμόρφωση μελλοντικών στρατηγικών οδικής ασφάλειας.