Simulador de bicicleta Bundeswehr: ¡prueba de forma más segura, pedalea de forma más segura!

Simulador de bicicleta Bundeswehr: ¡prueba de forma más segura, pedalea de forma más segura!

La seguridad vial para ciclistas es el foco de la investigación actual en la Universidad de las Fuerzas Armadas Federales de Munich. Bajo la dirección de la Prof. Silja Hoffmann y la Prof. Anja Katharina Huemer, se utiliza un innovador simulador de bicicletas para investigar situaciones críticas de tráfico. Esto se debe a las alarmantes estadísticas: en 2024, 441 ciclistas perdieron la vida en Alemania en accidentes, según datos de la Oficina Federal de Estadística. Más de dos tercios de estos accidentes ocurrieron junto con otros usuarios de la vía, lo que destaca la necesidad de una investigación sostenida y medidas preventivas. unibw.de informó.

El uso del simulador de bicicleta es revolucionario: permite recrear y analizar de forma segura escenarios de tráfico en el laboratorio. Al utilizar una bicicleta real montada permanentemente, los sujetos de prueba pueden experimentar escenarios realistas. El simulador está equipado con pantallas y una turbina eólica para crear percepciones auténticas. El objetivo es probar de forma realista nuevas soluciones de movilidad, como vehículos automatizados e infraestructuras inteligentes.

Métodos de investigación y tecnología de simulación.

Las simulaciones están estandarizadas y controladas. Examinan factores como la influencia de la edad, las enfermedades, la fatiga, así como las distracciones de los dispositivos móviles y las sustancias psicoactivas en los ciclistas. También se tienen en cuenta las influencias ambientales derivadas de la construcción de carreteras o de vehículos altamente automatizados. Las ventajas de la simulación de bicicletas son la alta capacidad de control, los escenarios de tráfico reproducibles y la capacidad de representar situaciones raras sin poner en peligro a los sujetos de prueba. Como explica el BASt en su página web, las interacciones con otros usuarios de la vía también son posibles y contribuyen al análisis de las reacciones de los ciclistas en momentos críticos.

Técnicamente, el simulador convence por una variedad de características innovadoras. Equipado con diez pantallas Full HD de gran formato, una maqueta de bicicleta montada dinámicamente y soluciones de software especiales, permite crear y registrar escenarios de tráfico complejos. Los resultados se ponen a disposición de los responsables de la toma de decisiones con información valiosa para un mayor desarrollo de la seguridad vial, que el Instituto Federal de Investigación de Carreteras apoya en su extensa investigación sobre los accidentes de bicicleta y sus causas.

Estadísticas y análisis de seguridad.

El Instituto Federal de Investigación de Carreteras ha llevado a cabo una extensa investigación sobre los accidentes de bicicleta para reducir el creciente número de ciclistas involucrados en accidentes. Se analizaron datos de 2.768 ciclistas heridos y complementan los resultados del proyecto de simulación. Por ejemplo, el riesgo de sufrir accidentes es mayor entre los hombres, y la mayor probabilidad de sufrir accidentes mortales se da entre las personas mayores de 65 años. Al mismo tiempo, el estudio muestra que son necesarias medidas económicas y sociales para reducir el riesgo de accidentes, especialmente en lo que respecta a la educación sobre los peligros del alcohol y las distracciones, como por ejemplo bast.de señala esto.

En general, el simulador de bicicleta no es sólo una ayuda técnica, sino también un factor decisivo para mejorar la seguridad vial de los ciclistas. Al replicar con precisión situaciones peligrosas, contribuye a un mayor desarrollo de soluciones de movilidad segura, mientras que la investigación ayuda a dar forma a futuras estrategias de seguridad vial.