Bundeswehrin polkupyöräsimulaattori: testaa turvallisempaa, pyöräile turvallisempaa!

Bundeswehrin polkupyöräsimulaattori: testaa turvallisempaa, pyöräile turvallisempaa!

Pyöräilijöiden liikenneturvallisuus on tämänhetkisen tutkimuksen kohteena Münchenin liittovaltion armeijan yliopistossa. Professori Silja Hoffmannin ja prof. Anja Katharina Huemerin johdolla innovatiivista polkupyöräsimulaattoria käytetään kriittisten liikennetilanteiden tutkimiseen. Tämä tapahtuu hälyttäviä tilastoja silmällä pitäen: Vuonna 2024 Saksassa 441 pyöräilijää menehtyi onnettomuuksissa, kuten liittovaltion tilastovirasto on kirjannut. Yli kaksi kolmasosaa näistä onnettomuuksista tapahtui yhdessä muiden tienkäyttäjien kanssa, mikä korostaa jatkuvan tutkimuksen ja ennaltaehkäisevien toimenpiteiden tarvetta. unibw.de raportoitu.

Polkupyöräsimulaattorin käyttö on vallankumouksellista: se mahdollistaa liikenneskenaarioiden turvallisen luomisen ja analysoinnin laboratoriossa. Käyttämällä todellista pysyvästi asennettua polkupyörää koehenkilöt voivat kokea realistisia skenaarioita. Simulaattori on varustettu näytöillä ja tuuliturbiinilla luomaan aitoja havaintoja. Tavoitteena on testata realistisesti uusia liikkumisratkaisuja, kuten automatisoituja ajoneuvoja ja älykkäitä infrastruktuureja.

Tutkimusmenetelmät ja simulaattoritekniikka

Simulaatiot ovat standardoituja ja ohjattuja. He tutkivat tekijöitä, kuten iän, sairauden, väsymyksen sekä mobiililaitteiden ja psykoaktiivisten aineiden häiriötekijöitä pyöräilijöihin. Myös tienrakennusten tai pitkälle automatisoitujen ajoneuvojen ympäristövaikutukset otetaan huomioon. Polkupyöräsimuloinnin etuja ovat korkea ohjattavuus, toistettavat liikenneskenaariot ja kyky esittää harvinaisia ​​tilanteita vaarantamatta koehenkilöitä. Kuten BASt selittää kotisivuillaan, myös vuorovaikutus muiden tienkäyttäjien kanssa on mahdollista ja auttaa analysoimaan pyöräilijöiden reaktioita kriittisinä hetkinä.

Teknisesti simulaattori tekee vaikutuksen monilla innovatiivisilla ominaisuuksilla. Se on varustettu kymmenellä Full HD -suurformaatin näytöllä, dynaamisesti asennetulla polkupyörämallilla ja erityisillä ohjelmistoratkaisuilla, jotka mahdollistavat monimutkaisten liikenneskenaarioiden luomisen ja tallentamisen. Tulokset tuodaan päättäjille arvokasta tietoa liikenneturvallisuuden jatkokehitykseen, jota Federal Highway Research Institute tukee laajassa pyöräonnettomuuksien ja niiden syiden selvittämisessä.

Tilastot ja turvallisuusanalyysit

Federal Highway Research Institute on tehnyt laajaa polkupyöräonnettomuuksia koskevaa tutkimusta vähentääkseen onnettomuuksiin joutuvien pyöräilijöiden määrää. 2 768 loukkaantuneen pyöräilijän tiedot analysoitiin ja täydentävät simulaatioprojektin tuloksia. Esimerkiksi miesten tapaturmariski on suurempi ja kuolemaan johtaneiden tapaturmien todennäköisyys on suurin yli 65-vuotiailla. Samalla tutkimus osoittaa, että onnettomuusriskin vähentämiseksi tarvitaan taloudellisia ja sosiaalisia toimenpiteitä, erityisesti mitä tulee alkoholin vaaroja ja häiriötekijöitä koskevaan koulutukseen, kuten esim. bast.de huomauttaa tästä.

Kaiken kaikkiaan pyöräsimulaattori ei ole vain tekninen apuväline, vaan myös ratkaiseva tekijä pyöräilijöiden liikenneturvallisuuden parantamisessa. Toistamalla tarkasti vaaratilanteet, se edistää turvallisten liikkumisratkaisujen jatkokehitystä, kun taas tutkimus auttaa muotoilemaan tulevia liikenneturvallisuusstrategioita.