Simulatore di bicicletta della Bundeswehr: prova più sicuro, pedala più sicuro!

Simulatore di bicicletta della Bundeswehr: prova più sicuro, pedala più sicuro!

La sicurezza stradale per i ciclisti è al centro della ricerca attuale presso l'Università delle Forze Armate Federali di Monaco. Sotto la guida della Prof.ssa Silja Hoffmann e della Prof.ssa Anja Katharina Huemer, un innovativo simulatore di bicicletta viene utilizzato per ricercare situazioni critiche del traffico. Ciò avviene alla luce delle statistiche allarmanti: nel 2024, in Germania, 441 ciclisti hanno perso la vita a causa di incidenti, come rilevato dall'Ufficio federale di statistica. Oltre due terzi di questi incidenti si sono verificati insieme ad altri utenti della strada, evidenziando la necessità di una ricerca continua e di misure preventive unibw.de riportato.

L'utilizzo del simulatore di bicicletta è rivoluzionario: consente di ricreare e analizzare in sicurezza gli scenari di traffico in laboratorio. Utilizzando una vera bicicletta montata in modo permanente, i soggetti del test possono sperimentare scenari realistici. Il simulatore è dotato di schermi e di una turbina eolica per creare percezioni autentiche. L’obiettivo è testare realisticamente nuove soluzioni di mobilità come veicoli automatizzati e infrastrutture intelligenti.

Metodi di ricerca e tecnologia del simulatore

Le simulazioni sono standardizzate e controllate. Esaminano fattori come l'influenza dell'età, della malattia, della stanchezza, nonché delle distrazioni dai dispositivi mobili e dalle sostanze psicoattive sui ciclisti. Vengono presi in considerazione anche gli influssi ambientali derivanti dalla costruzione di strade o da veicoli altamente automatizzati. I vantaggi della simulazione della bicicletta sono l'elevato livello di controllabilità, scenari di traffico riproducibili e la capacità di rappresentare situazioni rare senza mettere in pericolo i soggetti del test. Come spiega il BASt sulla sua homepage, sono possibili anche interazioni con altri utenti della strada e contribuiscono all'analisi delle reazioni dei ciclisti nei momenti critici.

Tecnicamente, il simulatore convince con una varietà di caratteristiche innovative. Dotato di dieci display Full HD di grande formato, un modello di bicicletta montato dinamicamente e soluzioni software speciali, consente di creare e registrare scenari di traffico complessi. I risultati vengono messi a disposizione per fornire ai decisori informazioni preziose per l'ulteriore sviluppo della sicurezza stradale, che il Federal Highway Research Institute sostiene nella sua ampia indagine sugli incidenti ciclistici e sulle loro cause.

Statistiche e analisi della sicurezza

Il Federal Highway Research Institute ha condotto ricerche approfondite sugli incidenti ciclistici al fine di ridurre il numero crescente di ciclisti coinvolti in incidenti. Sono stati analizzati i dati di 2.768 ciclisti feriti e completano i risultati del progetto di simulazione. Ad esempio, il rischio di incidenti è maggiore tra gli uomini e la probabilità più alta di incidenti mortali si registra tra le persone di età superiore ai 65 anni. Allo stesso tempo, lo studio mostra che sono necessarie misure economiche e sociali per ridurre il rischio di incidenti, soprattutto per quanto riguarda l’educazione sui pericoli dell’alcol e della distrazione, come ad esempio bast.de lo fa notare.

Nel complesso, il simulatore di bicicletta non è solo un ausilio tecnico, ma anche un fattore decisivo per migliorare la sicurezza stradale dei ciclisti. Riproducendo accuratamente le situazioni pericolose, contribuisce all’ulteriore sviluppo di soluzioni di mobilità sicure, mentre la ricerca aiuta a definire le future strategie di sicurezza stradale.