Bundesvero dviračių simuliatorius: išbandykite saugiau, dviračiu saugiau!

Bundesvero dviračių simuliatorius: išbandykite saugiau, dviračiu saugiau!

Šiuo metu Miuncheno Federalinių ginkluotųjų pajėgų universitete atliekami tyrimai yra skirti dviratininkų eismo saugumui. Vadovaujant prof. Siljai Hoffmann ir prof. Anjai Katharinai Huemer, novatoriškas dviračių simuliatorius naudojamas kritinėms eismo situacijoms tirti. Taip nutinka atsižvelgiant į nerimą keliančią statistiką: 2024 m. Vokietijoje per nelaimingus atsitikimus žuvo 441 dviratininkas, užfiksavo Federalinė statistikos tarnyba. Daugiau nei du trečdaliai šių eismo įvykių įvyko kartu su kitais eismo dalyviais, todėl reikia nuolatinių tyrimų ir prevencinių priemonių. unibw.de pranešė.

Dviračių treniruoklio naudojimas yra revoliucinis: jis leidžia saugiai atkurti ir analizuoti eismo scenarijus laboratorijoje. Naudodami tikrą, stacionariai pritvirtintą dviratį, bandomieji gali patirti realistiškus scenarijus. Simuliatoriuje yra ekranai ir vėjo turbina, kuri sukuria autentišką suvokimą. Tikslas – realiai išbandyti naujus mobilumo sprendimus, tokius kaip automatizuotos transporto priemonės ir išmaniosios infrastruktūros.

Tyrimo metodai ir simuliatoriaus technologija

Modeliavimas yra standartizuotas ir kontroliuojamas. Jie tiria tokius veiksnius kaip amžiaus, ligos, nuovargio įtaka, taip pat dviratininkams atitraukiantys mobiliųjų įrenginių ir psichoaktyvių medžiagų veiksniai. Taip pat atsižvelgiama į kelių tiesimo arba labai automatizuotų transporto priemonių poveikį aplinkai. Dviračių modeliavimo pranašumai yra aukštas valdomumo lygis, atkuriami eismo scenarijai ir galimybė pavaizduoti retas situacijas nesukeliant pavojaus bandomiesiems. Kaip BASt paaiškina savo tinklalapyje, sąveika su kitais eismo dalyviais taip pat yra įmanoma ir padeda analizuoti dviratininkų reakcijas kritiniais momentais.

Techniškai simuliatorius stebina įvairiomis naujoviškomis funkcijomis. Įrengtas dešimt Full HD didelio formato ekranų, dinamiškai montuojamas dviračio maketas ir specialūs programinės įrangos sprendimai, leidžia kurti ir įrašyti sudėtingus eismo scenarijus. Rezultatai yra prieinami siekiant suteikti sprendimus priimantiems asmenims vertingos informacijos tolesniam kelių eismo saugumo vystymui, kurią remia Federalinis greitkelių tyrimų institutas, atlikdamas išsamų dviračių avarijų ir jų priežasčių tyrimą.

Statistika ir saugumo analizė

Federalinis greitkelių tyrimų institutas atliko išsamius dviračių avarijų tyrimus, siekdamas sumažinti didėjantį dviratininkų, patenkančių į avarijas, skaičių. Buvo išanalizuoti 2768 sužalotų dviratininkų duomenys ir jie papildo modeliavimo projekto išvadas. Pavyzdžiui, nelaimingų atsitikimų rizika yra didesnė tarp vyrų, o didžiausia mirtinų nelaimingų atsitikimų tikimybė yra vyresniems nei 65 metų žmonėms. Kartu tyrimas rodo, kad nelaimingų atsitikimų rizikai sumažinti būtinos ekonominės ir socialinės priemonės, ypač susijusios su švietimu apie alkoholio keliamus pavojus ir išsiblaškymą, pvz. bast.de atkreipia dėmesį į tai.

Apskritai dviračio simuliatorius yra ne tik techninė pagalba, bet ir lemiamas veiksnys gerinant dviratininkų saugumą kelyje. Tiksliai atkartodamas pavojingas situacijas, jis prisideda prie tolesnio saugaus judumo sprendimų kūrimo, o tyrimas padeda formuoti būsimas kelių eismo saugumo strategijas.