Bundesvēra velosipēdu simulators: pārbaudiet drošāk, brauciet drošāk!

Bundesvēra velosipēdu simulators: pārbaudiet drošāk, brauciet drošāk!

Ceļu satiksmes drošība riteņbraucējiem ir Minhenes Federālo bruņoto spēku universitātes pašreizējo pētījumu uzmanības centrā. Profesores Siljas Hofmanes un prof. Anjas Katharinas Huemeras vadībā tiek izmantots inovatīvs velosipēda simulators, lai pētītu kritiskās satiksmes situācijas. Tas notiek, ņemot vērā satraucošo statistiku: 2024. gadā Vācijā negadījumos dzīvību zaudēja 441 velosipēdists, kā fiksējis Federālais statistikas birojs. Vairāk nekā divas trešdaļas no šiem negadījumiem notika kopā ar citiem satiksmes dalībniekiem, kas liecina par nepieciešamību pēc ilgstošas ​​​​pētniecības un preventīviem pasākumiem unibw.de ziņots.

Velosipēdu simulatora izmantošana ir revolucionāra: tas ļauj droši atjaunot un analizēt satiksmes scenārijus laboratorijā. Izmantojot īstu, pastāvīgi uzstādītu velosipēdu, testa subjekti var piedzīvot reālistiskus scenārijus. Simulators ir aprīkots ar ekrāniem un vēja turbīnu, lai radītu autentiskus priekšstatus. Mērķis ir reālistiski pārbaudīt jaunus mobilitātes risinājumus, piemēram, automatizētus transportlīdzekļus un viedās infrastruktūras.

Pētījumu metodes un simulatoru tehnoloģija

Simulācijas ir standartizētas un kontrolētas. Viņi pēta tādus faktorus kā vecuma, slimību, noguruma, kā arī mobilo ierīču un psihoaktīvo vielu novirzīšanās uz velosipēdistiem ietekmi. Tiek ņemta vērā arī ceļu būves vai ļoti automatizētu transportlīdzekļu ietekme uz vidi. Velosimulācijas priekšrocības ir augstais vadāmības līmenis, atkārtojami satiksmes scenāriji un iespēja attēlot retas situācijas, nepakļaujot testa subjektus briesmām. Kā savā mājaslapā skaidro BASt, iespējama arī mijiedarbība ar citiem satiksmes dalībniekiem un palīdz analizēt velosipēdistu reakciju kritiskos brīžos.

Tehniski simulators pārsteidz ar dažādām novatoriskām funkcijām. Aprīkots ar desmit Full HD lielformāta displejiem, dinamiski montētu velosipēda maketu un īpašiem programmatūras risinājumiem, tas ļauj izveidot un ierakstīt sarežģītus satiksmes scenārijus. Rezultāti ir pieejami, lai sniegtu lēmumu pieņēmējiem vērtīgu informāciju turpmākai ceļu satiksmes drošības attīstībai, ko Federālais autoceļu pētniecības institūts atbalsta plašā velosipēdu negadījumu un to cēloņu izmeklēšanā.

Statistika un drošības analīze

Federālais autoceļu pētniecības institūts ir veicis plašu izpēti par velosipēdu negadījumiem, lai samazinātu pieaugošo negadījumos iesaistīto velosipēdistu skaitu. Tika analizēti dati no 2768 ievainotiem velosipēdistiem, un tie papildina simulācijas projekta secinājumus. Piemēram, negadījumu risks ir augstāks vīriešu vidū, un vislielākā iespējamība nāvējošos nelaimes gadījumos ir cilvēkiem, kas vecāki par 65 gadiem. Vienlaikus pētījums liecina, ka negadījumu riska mazināšanai nepieciešami ekonomiski un sociāli pasākumi, īpaši attiecībā uz izglītošanu par alkohola kaitīgumu un uzmanības novēršanu, piemēram, bast.de norāda uz to.

Kopumā velosimulators ir ne tikai tehniskais palīglīdzeklis, bet arī izšķirošs faktors velosipēdistu satiksmes drošības uzlabošanā. Precīzi atkārtojot bīstamas situācijas, tas veicina turpmāku drošas mobilitātes risinājumu izstrādi, savukārt pētījumi palīdz veidot turpmākās ceļu satiksmes drošības stratēģijas.