Bundeswehr sykkelsimulator: test tryggere, sykle sikrere!

Bundeswehr sykkelsimulator: test tryggere, sykle sikrere!

Trafikksikkerhet for syklister er i fokus for nåværende forskning ved Universitetet for de føderale væpnede styrker i München. Under ledelse av prof. Silja Hoffmann og prof. Anja Katharina Huemer brukes en innovativ sykkelsimulator til å forske på kritiske trafikksituasjoner. Dette skjer i lys av den alarmerende statistikken: I 2024 mistet 441 syklister i Tyskland livet på grunn av ulykker, som registrert av Federal Statistical Office. Over to tredjedeler av disse ulykkene skjedde sammen med andre trafikanter, noe som understreker behovet for vedvarende forskning og forebyggende tiltak unibw.de rapportert.

Bruken av sykkelsimulatoren er revolusjonerende: den gjør det mulig å gjenskape trafikkscenarier trygt og analysere i laboratoriet. Ved å bruke en ekte fastmontert sykkel kan testpersoner oppleve realistiske scenarier. Simulatoren er utstyrt med skjermer og en vindturbin for å skape autentiske oppfatninger. Målet er å realistisk teste nye mobilitetsløsninger som automatiserte kjøretøy og intelligent infrastruktur.

Forskningsmetoder og simulatorteknologi

Simuleringene er standardiserte og kontrollerte. De undersøker faktorer som påvirkning av alder, sykdom, tretthet, samt distraksjoner fra mobile enheter og psykoaktive stoffer på syklister. Det tas også hensyn til miljøpåvirkninger fra veibygging eller høyautomatiserte kjøretøy. Fordelene med sykkelsimulering er høy grad av kontrollerbarhet, reproduserbare trafikkscenarier og muligheten til å representere sjeldne situasjoner uten å sette testpersonene i fare. Som BASt forklarer på sin hjemmeside, er interaksjoner med andre trafikanter også mulig og bidrar til analysen av syklistenes reaksjoner i kritiske øyeblikk.

Teknisk sett imponerer simulatoren med en rekke innovative funksjoner. Utstyrt med ti Full HD-storformatskjermer, en dynamisk montert sykkelmockup og spesielle programvareløsninger, gjør den det mulig å lage og registrere komplekse trafikkscenarier. Resultatene gjøres tilgjengelige for å gi beslutningstakere verdifull informasjon for den videre utviklingen av trafikksikkerhet, som Federal Highway Research Institute støtter i sin omfattende undersøkelse av sykkelulykker og deres årsaker.

Statistikk og sikkerhetsanalyse

Federal Highway Research Institute har utført omfattende forskning på sykkelulykker for å redusere det økende antallet syklister involvert i ulykker. Data fra 2 768 skadde syklister ble analysert og utfyller funnene fra simuleringsprosjektet. For eksempel er risikoen for ulykker høyere blant menn, og høyest sannsynlighet for dødsulykker er blant personer over 65 år. Samtidig viser studien at økonomiske og sosiale tiltak er nødvendige for å redusere risikoen for ulykker, spesielt med tanke på opplæring om farene ved alkohol og distraksjon, som f.eks. bast.de påpeker dette.

Samlet sett er sykkelsimulatoren ikke bare et teknisk hjelpemiddel, men også en avgjørende faktor for å forbedre trafikksikkerheten for syklister. Ved å nøyaktig gjenskape farlige situasjoner, bidrar det til videreutvikling av trygge mobilitetsløsninger, samtidig som forskningen er med på å forme fremtidige trafikksikkerhetsstrategier.