Simulátor bicyklov Bundeswehr: testujte bezpečnejšie, bicyklujte bezpečnejšie!

Simulátor bicyklov Bundeswehr: testujte bezpečnejšie, bicyklujte bezpečnejšie!

Bezpečnosť na cestách pre cyklistov je stredobodom súčasného výskumu na Univerzite federálnych ozbrojených síl v Mníchove. Pod vedením Prof. Silji Hoffmann a Prof. Anja Katharina Huemer sa inovatívny cyklistický simulátor používa na výskum kritických dopravných situácií. Deje sa tak vzhľadom na alarmujúcu štatistiku: V roku 2024 prišlo v Nemecku o život v dôsledku nehôd 441 cyklistov, ako ich eviduje Spolkový štatistický úrad. Viac ako dve tretiny týchto nehôd sa stali v spojení s inými účastníkmi cestnej premávky, čo poukazuje na potrebu trvalého výskumu a preventívnych opatrení. unibw.de nahlásené.

Použitie cyklistického simulátora je revolučné: umožňuje bezpečné vytváranie a analýzu dopravných scenárov v laboratóriu. Použitím skutočného, ​​trvalo namontovaného bicykla môžu testované subjekty zažiť realistické scenáre. Simulátor je vybavený obrazovkami a veternou turbínou na vytvorenie autentických vnemov. Cieľom je reálne otestovať nové riešenia mobility, ako sú automatizované vozidlá a inteligentné infraštruktúry.

Výskumné metódy a technológia simulátorov

Simulácie sú štandardizované a kontrolované. Skúmajú faktory ako vplyv veku, choroby, únavy, ale aj rušivých vplyvov mobilných zariadení a psychoaktívnych látok na cyklistov. Zohľadňujú sa aj vplyvy prostredia z výstavby ciest alebo vysoko automatizovaných vozidiel. Výhody simulácie na bicykli sú vysoká úroveň ovládateľnosti, reprodukovateľné dopravné scenáre a schopnosť reprezentovať zriedkavé situácie bez toho, aby boli testované subjekty ohrozené. Ako vysvetľuje BASt na svojej domovskej stránke, interakcie s ostatnými účastníkmi cestnej premávky sú tiež možné a prispievajú k analýze reakcií cyklistov v kritických momentoch.

Technicky simulátor zaujme množstvom inovatívnych funkcií. Vybavený desiatimi Full HD veľkoformátovými displejmi, dynamicky namontovanou maketou bicykla a špeciálnymi softvérovými riešeniami umožňuje vytvárať a zaznamenávať komplexné dopravné scenáre. Výsledky sú sprístupnené, aby tvorcom rozhodnutí poskytli cenné informácie pre ďalší rozvoj bezpečnosti na cestách, ktorý Spolkový inštitút pre výskum diaľnic podporuje v rozsiahlom vyšetrovaní nehôd na bicykloch a ich príčin.

Štatistika a analýza bezpečnosti

Federálny inštitút pre výskum diaľnic vykonal rozsiahly výskum nehôd na bicykloch s cieľom znížiť zvyšujúci sa počet cyklistov, ktorí sú účastníkmi nehôd. Analyzovali sa údaje od 2 768 zranených cyklistov a dopĺňajú zistenia simulačného projektu. Napríklad riziko nehôd je vyššie u mužov a najvyššia pravdepodobnosť smrteľných nehôd je u ľudí nad 65 rokov. Štúdia zároveň ukazuje, že na zníženie rizika nehôd sú potrebné ekonomické a sociálne opatrenia, najmä pokiaľ ide o osvetu o nebezpečenstve alkoholu a rozptýlení, ako napr. bast.de poukazuje na to.

Celkovo je cyklistický trenažér nielen technickou pomôckou, ale aj rozhodujúcim faktorom pri zvyšovaní bezpečnosti na cestách pre cyklistov. Presným kopírovaním nebezpečných situácií prispieva k ďalšiemu vývoju riešení bezpečnej mobility, pričom výskum pomáha formovať budúce stratégie bezpečnosti na cestách.