Simulator kolesa Bundeswehr: preizkusite varneje, kolesarite varneje!

Simulator kolesa Bundeswehr: preizkusite varneje, kolesarite varneje!

Varnost kolesarjev v cestnem prometu je v središču trenutnih raziskav na Univerzi zveznih oboroženih sil v Münchnu. Pod vodstvom prof. Silje Hoffmann in prof. Anje Katharine Huemer z inovativnim kolesarskim simulatorjem raziskujejo kritične prometne situacije. To se dogaja glede na zaskrbljujoče statistike: leta 2024 je v Nemčiji zaradi nesreč izgubilo življenje 441 kolesarjev, kot je zabeležil Zvezni statistični urad. Več kot dve tretjini teh nesreč se je zgodilo v povezavi z drugimi udeleženci v prometu, kar poudarja potrebo po trajnih raziskavah in preventivnih ukrepih unibw.de poročali.

Uporaba kolesarskega simulatorja je revolucionarna: omogoča varno ustvarjanje in analizo prometnih scenarijev v laboratoriju. Z uporabo pravega, trajno nameščenega kolesa lahko preizkušanci izkusijo realne scenarije. Simulator je opremljen z zasloni in vetrno turbino za ustvarjanje pristnih zaznav. Cilj je realno preizkusiti nove mobilnostne rešitve, kot so avtomatizirana vozila in inteligentne infrastrukture.

Raziskovalne metode in simulatorska tehnologija

Simulacije so standardizirane in nadzorovane. Preučujejo dejavnike, kot so vpliv starosti, bolezni, utrujenosti ter motenj mobilnih naprav in psihoaktivnih snovi na kolesarje. Upoštevani so tudi okoljski vplivi gradnje cest ali visoko avtomatiziranih vozil. Prednosti simulacije kolesa so visoka stopnja vodljivosti, ponovljivi prometni scenariji in zmožnost predstavitve redkih situacij, ne da bi bili testiranci ogroženi. Kot pojasnjuje BASt na svoji domači strani, so možne tudi interakcije z drugimi udeleženci v prometu in prispevajo k analizi odzivov kolesarjev v kritičnih trenutkih.

Tehnično simulator navdušuje z različnimi inovativnimi funkcijami. Opremljen z desetimi zasloni velikega formata Full HD, dinamično nameščenim modelom kolesa in posebnimi programskimi rešitvami omogoča ustvarjanje in snemanje kompleksnih prometnih scenarijev. Rezultati so na voljo, da bi odločevalcem zagotovili dragocene informacije za nadaljnji razvoj varnosti v cestnem prometu, ki jo Zvezni raziskovalni inštitut za avtoceste podpira pri svoji obsežni preiskavi kolesarskih nesreč in njihovih vzrokov.

Statistika in varnostna analiza

Zvezni raziskovalni inštitut za avtoceste je izvedel obsežno raziskavo kolesarskih nesreč, da bi zmanjšal vse večje število kolesarjev, udeleženih v nesrečah. Podatki 2.768 poškodovanih kolesarjev so bili analizirani in dopolnjujejo ugotovitve simulacijskega projekta. Tveganje za nesreče je na primer večje pri moških, največja verjetnost nesreč s smrtnim izidom pa je pri starejših od 65 let. Obenem študija kaže, da so za zmanjšanje tveganja nesreč nujni ekonomski in socialni ukrepi, predvsem glede izobraževanja o nevarnostih alkohola in odvračanja pozornosti, kot je npr. bast.de to poudarja.

Kolesarski simulator na splošno ni le tehnični pripomoček, ampak tudi odločilen dejavnik pri izboljšanju varnosti kolesarjev v cestnem prometu. Z natančnim posnemanjem nevarnih situacij prispeva k nadaljnjemu razvoju rešitev varne mobilnosti, medtem ko raziskave pomagajo oblikovati prihodnje strategije varnosti v cestnem prometu.